24) Scoateți dispozitivul de blocare a aerului din sistemul de încălzire interior
În timp ce de conducere și a crezut că am avut căldură în cabină (nu încă așezat la cineva din Viburnum lui), în mașina sa de căldura prezentă, dezgropa întreaga LCF a dat seama că, chiar dacă sistemul de circulație întreg funcționează corect, încălzitorul de interior, poate fi în continuare aer. Având în vedere că „cuptorul“ să fie întotdeauna la un unghi de 10 de grade (furtunurile sunt întotdeauna de mai jos), și, astfel, aerul din acesta poate fi un timp foarte lung, iar el prin tudogo cu siguranță nu merge departe.
Efectuați următoarele:
Am condus mașina pe pasaj „botului la partea de sus“
selectorul de temperatura la maxim, ventilatorul pe poziția 2, după ce a suflat în cabină (controlerul poziția din dreapta)
Deșurubați vasul de expansiune
încălzită masina ralanti la normal (87-90)
Luă viteza la 3000 și a avut loc la 5 minute
înșurubați capacul rezervorului, el a lansat panta
l! 5 minute (dacă vă aduce degetele la rețea, unghiile încep să se „topească“
Acum, chiar și la mers în gol, suflare de aer foarte cald! (Evident radiator în cabină este acum 100% umplut cu antigel cald, dar nu de aer
căldură Astăzi, toate -6 laminate în garaje cu gol trunchi, cu poziția viteza ventilatorului „1“
In masina, Tashkent! Vecinii ah @ e, de asemenea mi)
Vă recomandăm tuturor kalinovodam să includă această procedură în întreținere de toamnă (pre-iarnă de pregătire)
Toată lumea!
Kilometraj: 45700 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.