66 comentarii despre Chrysler Voyager de la proprietarii de argumente pro și contra chrysler Voyager
confort american. ieftin, dar vesel funktsionalno.tyagovity diesel și destul de economic pentru această dimensiune de întreținere și reparații avto.v nu este scump Lanos.
ah, dacă noi că, pentru aceeași bani.
Excelent, de încredere, mașină de rază lungă de acțiune. Ne pare rău pentru Grand.
corp Voluminos (rău nu Grand). Cu grijă corespunzătoare, „Eterna“ motor. În cazul în care nu se rupe în mod intenționat caseta, care va avea loc mai mult de o sută de mii. La suspensia (în principal sferice) mai bine să nu pentru a salva, - timp de reparații este de trei până la cinci ani. Economisiți - timp de reparații la o jumătate de an (cu drumuri bune) Perfect se referă la un gaz, nu teryaet.Otlichno mod de a menține la putere. aterizare de mare, - un mare obzor.Subektivno - amplu komfort.Benzin pe drum: 90 kmh 8-9 litri de 90-100 km / h 10-11 l. 110 kmh 13-14l. Gaz 40% de economii - este destul de acceptabil.
Eu folosesc recent. Am luat în mod deliberat. Au fost volvo740, rover825 chiar Dadi de transfer. Experiența în care se ocupă cu mașini nedorite acolo. Chrysler a placut mai mare decat Volvo. De altfel motor Rover Rapid același BM25 italian alfa Romeo, Opel Frontera Jeep Cherokee, chiar și la o astfel Oise pus în Rusia. Nu este capricios, dur, și pentru a menține o copie a Porsche 966. Părți nu sunt scumpe, și o mulțime. Salon convertibile, foarte liniștită. În perioada premergătoare așa că mă uit la tahometru nu este blocat acolo. Dar scăzut și pan ușor deformată, se închide admisia de ulei. Când zatarahtit - înseamnă lipsa de ulei. La acasă, citind orice carte de reparații (toate motoarele de dispozitiv este practic identic) poate repara aproape orice. Mi-a placut ca de pasagerul curat din fabrică, și nu convertit Mercier voltsvageny. Plimbarea este o plăcere, și iese în evidență din mulțime. Deși, puteți face orice mașină cu mâinile dreapta. Americanii se tem și nu iau, deoarece acestea sunt mai ieftine și a făcut pentru o americani de grăsime nu citesc instrucțiunile - și, prin urmare, nu se rup. Uite nici un organism putred, deși, și nu este scump. Orice altceva este destul de durabil, și în cazul în care îngrijirea adecvată, nepoții vor fi recunoscători.
Paul Contra - destul de scăzută pentru destinațiile noastre.
Pentru familiile cu copii cel mai mult este confortabil și convenabil, masina de grele merge lin. piese de schimb ieftine (deși am doar consumabile, filtru de ulei). Construcție simplă, toate lucrările vă puteți face.
Consumul de carburant, pe traseul de 9-10 litri, și prin tuburi la 13-14 Ajunge.
Bună dimineața tuturor. Este păcat că lucrul de moda trecut pentru masini robuste mari. Noi vparivayut în mod activ krohotuli ieftine cu plastic urât mirositoare și de utilizare a resurselor minime. lucru de înaltă calitate, și a cererii într-o duzină de ani. Acest lucru este de a se asigura că karavashka și Voyager cu kilometraj sub 300 t.km rămân încă un asistent de încredere și întreținere redusă pentru o familie cu un buget mediu. salon imens (în absența rândul din mijloc, dacă este necesar, de chyut perek vytyagivaeshsya :-) lungime completă și această călătorie prin 10minut zabyvaesh că încă 2m. cabină în spatele) și calitatea materialului (teranul pânză și deja arde în soare), corpul de automobile de bună calitate, mentenabilitate pe cont propriu, toate acestea nu este o duzină prvereno mii. km. Motorul cu ardere internă (3.3L) de tracțiune, nici incendiu nu sunt doar într-adevăr trage și ca imperceptibil pentru pasageri, fără să urle și bate din site-urile PTC și în fața fluxului (în cazul în care nu a prins obgonyalschik) la aceeași rată nu mai mult de 2,4 (dar este minunat Cu toate acestea, pe 5 vase la 120 km / h, a mâncat 16 l.svecha zburat pacatuit la stația de gaz) W / h la un kitaychatina acceptabil preț în final fericit, dar lagărele, role Mopar este mai bine să ia, deoarece este mai liniștită, deși Zhabko poddushivaet la inimă. Anvelopele de iarnă rânduri mai înalte sau mai rău de crossover înainte de o grea, parc nici o probleme sostavit.Po electricieni prblem de obicei, nu se întâmplă, bine podkis de contact si totul este destul de fiabile. Răni cu praguri, este da. M-am digerat și găuri forate, buzunare, astfel epurate, cum ar fi rularea, rzhy sub pământ nu este găsit. Separat, despre scaunul șoferului. Uneori mă găsesc în fața unui televizor la cugetător acasă sizhu.Realno confortabil și confortabil. Lumina. Am auzit că americanii au propriile standarde pentru iluminatul de pe un / m. Drumurile noastre blocarea cu standardele lor nu este vizibil nu sapi. Tratată instalarea xenon. Chrysler părea actualizat. NASA a participat la dezvoltarea de scaune, etc. Salon da mare. Tot restul Reno Logan.
Fiabil. Soft în mișcare. Preț și calitate.
Bună dimineața tuturor. Este păcat că lucrul de moda trecut pentru masini robuste mari. Noi vparivayut în mod activ krohotuli ieftine cu plastic urât mirositoare și de utilizare a resurselor minime. lucru de înaltă calitate, și a cererii într-o duzină de ani. Acest lucru este de a se asigura că karavashka și Voyager cu kilometraj sub 300 t.km rămân încă un asistent de încredere și întreținere redusă pentru o familie cu un buget mediu. salon imens (în absența rândul din mijloc, dacă este necesar, de chyut perek vytyagivaeshsya :-) lungime completă și această călătorie prin 10minut zabyvaesh că încă 2m. cabină în spatele) și calitatea materialului (teranul pânză și deja arde în soare), corpul de automobile de bună calitate, mentenabilitate pe cont propriu, toate acestea nu este o duzină prvereno mii. km. Motorul cu ardere internă (3.3L) de tracțiune, nici incendiu nu sunt doar într-adevăr trage și ca imperceptibil pentru pasageri, fără să urle și bate din site-urile PTC și în fața fluxului (în cazul în care nu a prins obgonyalschik) la aceeași rată nu mai mult de 2,4 (dar este minunat Cu toate acestea, pe 5 vase la 120 km / h, a mâncat 16 l.svecha zburat pacatuit la stația de gaz) W / h la un kitaychatina acceptabil preț în final fericit, dar lagărele, role Mopar este mai bine să ia, deoarece este mai liniștită, deși Zhabko poddushivaet la inimă. Anvelopele de iarnă rânduri mai înalte sau mai rău de crossover înainte de o grea, parc nici o probleme sostavit.Po electricieni prblem de obicei, nu se întâmplă, bine podkis de contact si totul este destul de fiabile. Răni cu praguri, este da. M-am digerat și găuri forate, buzunare, astfel epurate, cum ar fi rularea, rzhy sub pământ nu este găsit. Separat, despre scaunul șoferului. Uneori mă găsesc în fața unui televizor la cugetător acasă sizhu.Realno confortabil și confortabil. Lumina. Am auzit că americanii au propriile standarde pentru iluminatul de pe un / m. Drumurile noastre blocarea cu standardele lor nu este vizibil nu sapi. Ksenona.Smotrel instalarea Chrysler tratate actualizat. NASA a participat la dezvoltarea de scaune, etc. Salon da mare. Tot restul Reno Logan.
Fiabil. Soft în mișcare. Preț și calitate.
Masina mare, nu am urca în jos de la americani timp de 10 ani. Această adunare europeană. Relicvele lipsă. Pe traseu se încadrează în 10 litri de un calculator, un cost de gaz cu 40%. În oraș, cu siguranță, se adaugă considerabil - 15-16 litri. Nu înțeleg doar de ce nu a pus o mașină cutie - cu motoare de 3.3 și 3.8 mecanică nu se întâmplă.
Salonul este foarte spatios, coatele nu scormoni. Pentru înălțimea mea (192 cm) perfect. Spate „canapea“ și două sidushki separate, eliminate, - au o versiune de doi metri de podea netedă pentru încărcare / sac de dormit.
Ar fi de dorit mai mult clearance-ul. lumina cap Slab, în cazul în care nu se schimba in xenon.
Confortul interior și dvizheniiTyaga pe fund (nu o dată în tot timpul nu este blocat în timpul deplasării, chiar și în deal abrupt (Crimeea)) dvizhokProstorny piese de interior Fiabile și ușor - nu problemaVse, care era în ea „spune ea doar frumoasă“
Nr de încălzire a scaunelor (piele de iarna suficient de rece, atunci când aterizare) cuptorului numai partea din față, până când aerul ajunge la compartimentul de capăt. Mai ales de accelerație lent la depășire (lung prinde viteză) pentru benzină - lasă puțin costisitoare.
Confort;. Fiabilitate;. Costul redus de piese de schimb și consumabile (cu excepția benzinei);. Primiți în sus;. Versatilitate.
Consumul de benzină în oraș;. Motor slab pentru depășiri intensiv pe pista;. Flying stabilizator.
7 ani nu merge obosit. confort, nu capricios la benzină este suficient de mașină de încredere
Am apăsat pedala și du-te. Piese de schimb au aproape totul în stoc sau ordine lungă. se așeză, nu prostii, ușor de gestionat
dacă undeva urcat., Este necesar să se monitorizeze coroziunea. imediat vopsea
masina de încăpător pentru familie și de afaceri. Gear-cutie automata, scaune moi, El. oglinzi, El. steklopodomniki, El. scaun de apă. blocare centrală, aer condiționat, anti. ceață. lumini, 2 rânduri de scaune amovibile, jante aliaj
Nu este de lucru kontol de croazieră, de direcție Tekot GRU, nu mai fum plafon materyal sagged, Snoyka de boot nu funcționează stânga, schimbarea uleiului, linoleum pe podea, este de dorit să se schimbe parbrizul, stekpo lateral, Dvir Lubrifierea balamale, drept suport de încărcare nu este de lucru
Accidental a mers, era imposibil să nu ia. Mașina este mare în interiorul a două rânduri de scaune sunt eliminate, se obține dimensiuni vărsat decente plasate liber frigider 1 până la 90 m inaltime. Cu scaune - nici o problema am transporta 8 pasageri cu bagaje. Vehiculul a făcut pe conștiință, cu o marjă largă de siguranță. Treptat schimbat uleiul, lumânări. Senzori în jur, garnituri, a trecut prin șasiu. Organismul în versiunile mai vechi ruginește foarte lent - există umflături de vopsea, în cazul în care este atât de mult pentru a merge, munca organism va începe numai după iarnă. masina mare pentru familiile cu copii, excursii la natura, pescuit. Aterizare de mare - pe drum un comentariu mare chiar și în timpul încărcării corpului sub acoperiș. Puterea motorului este suficient pentru o încărcare completă.
Accidental a descoperit că din bara antiruliu doar a rămas pe jumătate. Dacă la 150 nu zboară într-un șanț - fără probleme merge direct. Problema principală cu repararea - pentru a găsi un serviciu competent. Mașina este veche, nu fiecare maestru poate identifica problema și fixați-l. Piese de schimb sunt vândute, pot fi comandate, dacă este necesar.
Confort. Dinamica. Transformarea cabinei. garda la sol. Ușor de întreținut.
Suspendarea este destul de slab. Organismul supus coroziunii.
Bună ziua tuturor! Am decis să scriu despre mașina lui. După reaprovizionare sedan de familie a fost mic, alegerea a căzut pe americani fără ezitare. Concurent pe preț și capacitate în nici un meu. I-am cumpărat de pe piață, practic prima instanță disponibilă a motorului 3.3. Vanzatorii asigurat plimbare va avea nici o problema. În general, și sa dovedit, deși pune în ordine masina chiar și așa a avut. 2 luni dupa ce a cumparat masina pur si simplu nu este furat, aprindere rupt salvat imediat immobilayzer.Strahovka casco. Vreau să fac o rezervare pentru a se bucura am fost în stare excelentă, astfel încât reparațiile și întreținerea nu zhmus. Repararea a fost aceasta: Înlocuirea scurgeri radiatorului, far de înlocuire (cu personalul), lumina 5, care scrie un lumini de lumină rău schimba la noi, m-am gândit că, de asemenea, de rău, cu farurile neclare. frâne - Revizie discuri frontale, tampoane, tobe spate și tampoane, frâna de mână a câștigat. Rularea - un front de șoc (înlocuit de Boo), nimic mai mult. Uleiuri și filtre perfect normale în motor și transmisie automată. Aparate de aer condiționat nu au de lucru - diagnosticare în reparații și piese de schimb „funcționari în serviciul obișnuit, apoi, în“ funcționarii chiar și după ce sistemul de reparații dezinfecție. Kstiti a venit la ofitsialam au spus că, în dimineața revocabil de direcție mea companie de reparații (un furtun este înlocuit) liber. Nisa. Cine este al 2-lea an a lovit o garnitură de cap cilindru, care nu a fost clar, fără deschidere, după analizarea vyyasnilo că motorul a urcat, capul a fost înlocuit cu un shlifanuli boo și totul este în regulă. Fondurile cheltuite suficient. Dar eu trec de control fara probleme, consecutive de 2 ani. Fără comentarii. Eu călătoresc cu siguranță de familie este extrem de importantă. Acum senzație: maniabilitate, accelerare și frânare fără comentarii. Familia este foarte mulțumit, toate au spațiu suficient, deși portbagajul este mic, dar atunci când se deplasează de la domiciliu la grădină toate lucrurile pe care le-am lua de 1 ori în cabina 5 persoane. În cazul în care scaunul triplu pentru a pune pe un număr de egalitate de puncte din urmă și de a lua cu privire la trunchiul de exprimare nu merge. Pe pista este încrezător depășire de accelerare asertiv fără probleme chiar și la sarcină maximă, instalația de aer condiționat la putere nu este afectat, cel puțin eu nu mă simt. În interior, nimic nu zornăie și scârțâielile, scaune, cum ar fi canapele. Îndoiala să ia sau să nu ia sfaturi, du-te la singura alegere buna, diagnosticare a alerga, și cum am avut fluxurile de radiator, apartament nu funcționează (luând iarna, astfel încât aerul rece suflare). Clasa auto, chiar dacă eu iau cealaltă nu este de vânzare. Mișcarea de pe nava lin și confortabil. Copiii vor crește în curând plimbare nepoți. Consum: Pe traseu se încadrează în 10 litri per 100, dacă nu conduceți 140-150 (3.3 MOT) la 18-19 litri, benz 92. Pentru comparație, mașină I pentru Daewoo Nexia 16 cl 85 CP în 13-14 l . Concluzie fericit cu masina cel mai bun caz, nu lasa-ma jos. Apropo, dacă te scoate scaunele din spate a obține o dubă, tablă trapezoidală pe ascensiuni gard fără a deforma forma. Cine sunt interesați de mai multe costuri pot scrie la cerere.
Nu Kormann la ușa din față și toate.
Bună ziua tuturor! Am decis să scrie despre mașina lui. După reaprovizionare sedan de familie a fost mic, alegerea a căzut pe americani fără ezitare. Concurent pe preț și capacitate în nici un meu. I-am cumpărat de pe piață, practic prima instanță disponibilă a motorului 3.3. Vanzatorii asigurat plimbare va avea nici o problema. În general, și sa dovedit, deși pune în ordine masina chiar și așa a avut. 2 luni dupa ce a cumparat masina pur si simplu nu este furat, aprindere rupt salvat immobilayzer.Strahovka casco imediat zhe.Hochu dori să stipuleze am fost in stare excelenta, astfel încât reparațiile și întreținerea nu zhmus.Remont a fost aceasta: radiator Înlocuirea scurgeri, Faruri cu înlocuire lumina cap (pe personal), lumina 5, care scrie o lumina lumini rele schimba la noi, de asemenea, m-am gândit că de rău cu frânele sale încețoșați farami.Reviziya - discuri de față, tampoane, tobe spate și tampoane, ciocan zarabotal.Hodovaya - un amortizor de șoc frontal (substituit pe geamandura) și filtre nichego.Masla mai mari perfect normale în motor și transmisie automată. Aparate de aer condiționat nu au de lucru - diagnosticare în reparații și piese de schimb „funcționari în serviciul obișnuit, apoi, în“ funcționarii chiar și după ce sistemul de reparații dezinfecție. Kstiti a venit la ofitsialam au spus că, în dimineața revocabil de direcție mea companie de reparații (un furtun este înlocuit) liber. Priyatno.Seychas pe an, a 2-a lovit o garnitură de cap cilindru, care nu a fost clar, fără deschidere, după analizarea vyyasnilo că motorul a urcat, capul a fost înlocuit cu un bau shlifanuli toate ok.Sredstv petrecut suficient. Dar eu trec de control fara probleme, consecutive de 2 ani. Fără comentarii. Eu călătoresc cu siguranță de familie este senzații vsego.Teper: maniabilitate, accelerare și frânare fără comentarii. Familia este foarte mulțumit, toate au spațiu suficient, deși portbagajul este mic, dar atunci când se deplasează de la domiciliu la grădină toate lucrurile pe care le-am lua de 1 ori în cabina 5 persoane. În cazul în care scaunul triplu pentru a pune pe un număr de egalitate de puncte din urmă și de a lua cu privire la trunchiul de exprimare nu merge. Pe pista este încrezător depășire de accelerare asertiv fără probleme chiar și la sarcină maximă, instalația de aer condiționat la putere nu este afectat, cel puțin eu nu chuvstvuyu.V salon de nimic zornăie și scârțâie, ca scaunul divany.Kto îndoit ia sau nu ia numai sfaturi buna abordare pentru selectarea, efectuarea diagnosticării, și modul în care am avut fluxurile de radiator, apartament nu funcționează (luând iarna, astfel încât aerul rece suflare). Clasa auto, chiar dacă eu iau cealaltă nu este de vânzare. Mișcarea de pe nava lin și confortabil. Copiii vor crește în curând nepoții katat.Raskhod: Pe traseu se încadrează în 10 litri per 100, dacă nu conduceți 140-150 (3.3 MOT) la 18-19 litri, benz 92. Pentru comparație, mașină I pentru Daewoo Nexia 16 cl 85 hP în 13-14 l.Vyvod fericit cu masina cel mai bun caz, nu lasa-ma jos. Apropo, dacă te scoate scaunele din spate a obține o dubă, tablă trapezoidală pe ascensiuni gard fără a deforma forma. Cine sunt interesați de mai multe costuri pot scrie la cerere.
Nu Kormann la ușa din față și toate.
Prețul / performanță raportul depășește clar al doilea. Pentru bani veți obține o mașină de lux - un cadou pentru iubita lui!
Numai in varsta, dar cu o îngrijire adecvată acest dezavantaj și se transformă într-negates un plus!
Ați putea fi, de asemenea, interesat în:
Chrysler News
Uita-te la 98 Știri Chrysler →
Sugestii automate pe AUTO.RIA
b / o mașină pe AUTO.RIA
masini noi de pe AUTO.RIA
Consultați noul design
Vom fi bucuroși să afle dorințele. Acest lucru ne va ajuta să facă mai bine această pagină.
Vă mulțumim pentru feedback-ul dvs.!