Articolul demontare roată conduce mazda
Analizează-tractiune Mazda
vehicule cu tracțiune integrală sunt cele pentru care cuplul de transmisie poate fi transmisă către toate roțile - puntea din spate și din față. În multe mașini pe piața internă, SUV-uri, și un număr de grad înalt străine-a făcut utilizat pentru a bloca manual cuplul și diferențiale. Deci, șoferul poate controla în mod independent, procesul de conducere off-road. Cel mai adesea, un astfel de sistem este implementat pe vehiculele cu transmisie manuală.
Pentru „automat“ și SUV-uri, cu care sunt Mazda CX-5, CX-7 și un alt circuit este furnizat blocarea roților. Aici totul face echipamente care blochează roțile din spate pentru a transmite-i alunece cuplul la puntea din față.
Principiul de funcționare
Descrie procesul de antrenare de lucru roți Mazda CX 5 termeni științifici, nu are nici un sens. Pe scurt, se pare ca acest lucru. În modul normal de la Mazda cx-5 - conducere pe puntea față. Imediat ce roțile din față încep să se rotească - electronica trimite un semnal la un cuplaj special amplasat în cutia de viteze, care blochează unitatea de arbore merge la roțile din spate (pod), și începe să le rotească. Deoarece cuplul este distribuit la 50x50 proporție (AWD). O astfel de conexiune a punții din spate se resimte mai ales în timpul iernii, de gheață - inclusiv activitatea punții din spate straightens în mod substanțial traiectoria de deplasare a autovehiculului și ajută la evitarea multor probleme.
Mazda cu tracțiune integrală
În materie de tracțiune integrală în Mazda CX 7 are propriile sale specifice. Deoarece un senzor monitorizează temperatura uleiului în unitatea cuplului de transmisie (angrenaj). În cazul în care uleiul este încălzit până la 100 de grade - puntea din spate este oprit automat, există doar partea din față de conducere a coloanei vertebrale, și nu vor fi disponibile până când uleiul sa răcit până la 60 de grade. Deci, merge pe drumuri - pentru a evalua complexitatea și severitatea. În caz contrar, există o opțiune pentru a obține blocat în mijlocul unei puddle sau noroi cu handicap din cauza tracțiune integrală supraîncălzire (de lucru singur în tractiune fata numai „îngropa“ de transport).
Dacă vă amintiți-vă că sunteți în spatele volanului nu este încă un SUV cu drepturi depline și concepute pentru călătorii de oraș și scurte pe un SUV teren - ambele masini: Mazda CX-5 si CX-7 - mașini confortabile și moderne, folosind în mod clar potențialul său maxim.