Cât de des trebuie să faceți întreținere auto

Deci, pentru a menține starea de sănătate a SUV-ul ar trebui:

Fiecare 1000 km de funcționare a mașinii:

  • Verificați nivelul uleiului de motor. Această operație nu necesită o explicație detaliată, cu toate acestea, să fie conștienți de faptul că ar trebui să alerta nu numai la o scădere bruscă a nivelului de ulei, dar măriți-l în raport cu nivelul ultimului control. Creșterea posibilă pe motoarele cu lanț sau pompa de unitate de viteze din cauza pătrunderii de motorină în cazul focilor arborelui pompei și deteriorarea pompei de combustibil necesită reparații imediate.
  • Verificați nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire.

Fiecare 5000 km de funcționare a mașinii:

  • verifica etanșeitatea sistemului de combustibil, sistemul de răcire și ungere. Motorul în stare de funcționare trebuie să fie uscat și nu au nici combustibil dungi. Orice scurgere a sistemului de combustibil, în plus față de poluarea motorului, însoțită de aspirare a aerului, care afectează în mod negativ activitatea echipamentului de combustibil.
  • Verificați etanșeitatea sistemului de ventilare a carterului, curățați conductele sistemului de ventilație, dacă este necesar.
  • Se efectuează drenarea nămolului din filtra.Na combustibil este furnizat cea mai mare separator de apă filtru de combustibil sau decantor situat în partea de jos a filtrului și având un nămol dop de scurgere din plastic. Colectorul colectează nu numai apa, dar particulele de murdărie mari care se încadrează de la rezervorul de combustibil. La anumite vehicule echipate cu un senzor de nivel de apă colector încorporat cu un afișaj pe panoul de bord.
  • Verificați și reglați tensiunea unității centurii de mecanisme auxiliare.
  • Verificați nivelul electrolitului din acumulator și aduceți-l înapoi la normal, dacă este necesar, controlul densității. Ar trebui să păstreze întotdeauna în vedere faptul că motoarele diesel plasează cererea pe starea bateriei datorită motorului rece defilare mai dificil a crescut datorită comprimării de mare, și începe să lucreze la un astfel de puternic (până la 60A) a consumatorului, ca bujiile incandescente.

La fiecare 10000 km alerga de masina:

  • să îndeplinească toate operațiunile prevăzute de întreținere după 10000 km.
  • Verificați și reglarea jocului supapei. La motoarele cu supape de acționare directă și reglare decalaj șaibele această procedură poate fi efectuată în două ori mai rar - după 40,000 km.
  • Verificați funcționarea sistemului de preîncălzire. Pentru a efectua această procedură trebuie să fie mai întâi deconectat de la sârmă scânteie tensiune plumb sau un autobuz comun (în funcție de design). Acesta este urmat de un ohmmetru efectua o rezistență electrică a fiecărei lumânare separat. La un lumânări de lucru cu 12 V rezistență la tensiune Rabós este de 0,4 - 0,6 ohmi, în 24 de volți - 0,8 - 1,2 ohmi. În cazul în care ohmmetrul arată spargere sau scurt-circuit, această lumânare ar trebui să fie înlocuit. După aceea, reconectați firele la Bujiile incandescente, verifica funcționarea unității de control prin scânteie, care generează o tensiune de alimentare la luptă, și o indicație a sistemului pe tabloul de bord. O indicație indirectă a funcționării satisfăcătoare a unității de comandă este o dispariție rapidă (1-2 secunde) lampa de avertizare pe panoul de bord, de obicei cauzată de funcționarea defectuoasă a senzorului de temperatură sau Bujiile. La unele masini (de exemplu, Toyota 4Runner, Land Cruiser Prado, Chevrolet Blazer 6.2 și altele) a folosit un sistem de încălzire în două etape menținând jumătate de tensiune de rețea la bord pe dopurilor pentru a îmbunătăți stabilitatea motorului se încălzește. La vehiculele Land Cruiser 80, 100 cu motoare 1HD-FT în locul bujiile incandescente folosite admisie dispozitiv de încălzire colector sub formă de zăbrele încălzit instalat peste fluxul de aer furnizat la galeria de admisie. Testarea acestui dispozitiv are sens să pună în aplicare în colaborare cu unitatea de control, verificarea timpului de încălzire și a sistemului în conformitate cu diagrama de control.
  • Pentru a curăța bornele bateriei și să le acopere cu un strat subțire de grăsime.
  • Verificați densitatea electrolitului, și pentru a aduce înapoi la normal, dacă este necesar. La 20, densitatea trebuie să fie 1.25-1.27 g / cm3.
  • Verificați tensiunea sistemului. pe
2000 rot / min, tensiunea trebuie să fie sistem de 12 volți - sistem 14.8, 24 V - - 13.8 27.7-28.7 V.
  • Verificați antigel densitate în sistemul de răcire, care ar trebui să fie 1,075 - 1,09 g / cm3 la 20 ° C
  • Verificați și reglați viteza de mers în gol, dacă este necesar. În acest scop, tahometru optică fără contact sau testere diesel cu transductor piezoelectric.
  • Verificați starea și tensiunea curelei de distribuție și lipsa lubrifierii sale.
  • Clătiți rezervorul de combustibil. Pentru a efectua această procedură, trebuie să scoateți rezervorul de combustibil al unui vehicul, se scurge tot combustibilul din el și-l clătiți bine cu motorină în stare proaspătă. Cu un kilometraj anual mare a masinii această operație poate fi efectuată de 2 ori pe an: în toamnă, înainte de operația de iarnă și de primăvară, după finalizarea acestuia. Acest lucru va fi suficient.
  • Se recomandă în fiecare 40,000 km masina kilometraj:

    La fiecare 60000 km alerga de masina:

    Punerea în aplicare a acestui serviciu regulament cu condiția, desigur, eliminarea la timp a tuturor defectelor care apar în mod neașteptat vă permite să păstrați motorul în stare bună și pentru a se asigura rula sale impresionante, chiar și în combustibil diesel intern: 3-400 km pentru motoarele de volum de 2.5-3.0. l. și 500 - 600000 km motoare de mai mult de 3,5 litri ..