Ce e mai profitabil să repare sau să înlocuiască părți ale corpului deteriorate sute tinichigiu

Across repara în mod logic, în orice caz, va costa mult mai puțin decât piesele de schimb. Dar diferența dintre repararea și înlocuirea cu piese care nu sunt originale nesemnificative - doar 2200 de ruble. Deci, este în valoare de a salva pe noua aripă și bara de protecție?

Riscurile asociate cu înlocuirea elementelor corpului

Sigur, durata de viață a pieselor reparate vor fi puțin mai mică decât elemente noi, chiar dacă acestea sunt neoriginal. Acest lucru se datorează faptului că metalul după deteriorare a vopselei este oxidat și rugina se extinde de-a lungul elementului. Chiar și finisare perfectă, inclusiv îndepărtarea mecanică a ruginii, convertoarele rășină epoxidică de îndepărtare ruginii și grunduit de acid nu este capabil de a opri complet procesul, iar ceva mai târziu rugina va apărea din nou. Și s-ar putea întâmpla ca în cinci ani și șase luni. Totul depinde de gradul de deteriorare a metalului. În acest caz, înlocuirea părții a eșuat va fi soluția cea mai corectă și practică.

Pot avea încredere în calitatea de piese de schimb care nu sunt originale?

Părțile care nu sunt originale ale corpului, în cazul în care costul este de obicei relativ scăzut în comparație cu elementele din fabrică „nativ“ - acest lucru nu este un panaceu. Și apoi există unii factori importanți care trebuie să fie luate în considerare.

În primul rând, trebuie să vă amintiți despre posibilele diferențe între dimensiunile geometrice ale pieselor originale si non-originale de rezervă, ca urmare a care nu a fost expune pe deplin golurile dintre părțile care afectează aspectul mașinii.

În al doilea rând, nu corpul de metal inițial are o calitate scăzută, iar grosimea sa poate varia cu 0,2 - 0,3 mm din eșantionul de plante, care pot afecta utilizarea suplimentară a vehiculului. Ca un exemplu - nu închideți capota, care va trebui să se aplice în mod constant de presiune pentru a fixa în încuietoare. Pentru „nativ“ a hotei unui fier gros cu nervuri masive astfel de acțiuni poartă nici un pericol, dar, pe piesele care nu sunt originale, după astfel de manipulări pot apărea urme de lovituri. Rezistența la șocuri și gândite în avans este luată în calcul doar la piesele originale - spre deosebire de non-originale „metal“, care îndoirea ar putea fi complet diferit. În cazuri foarte rare, aceste proprietăți pot afecta chiar și rata de deschidere a airbag-ului, atunci când o lovitură serioasă. Cu toate acestea, consecința unui accident aproape niciodată nu depinde de utilizarea de piese de schimb care nu sunt originale.

Aceasta este mai de folos pentru prețul?

Repararea elementelor de caroserie:

Demontarea și instalarea barei de protecție din față - 1500 ruble.
repararea barei de protecție - 1500 ruble.
Pictura completă a barei de protecție - ruble 4500.
Îndepărtarea și instalarea aripii - 1000 de ruble.
Reparații aripa - 1500 ruble.
Pictura completa aripa - ruble 4000.

Înlocuirea elemente ale originalului:

Demontarea și instalarea barei de protecție din față - 1500 ruble.
Spoiler - 13.000 ruble.
Pictura completă a barei de protecție - ruble 4500.
Îndepărtarea și instalarea aripii - 1000 de ruble.
Acoperit fata - 8000 ruble.
Pictura completa aripa - ruble 4000.

Elemente de înlocuire pe stereotipă:

Demontarea și instalarea barei de protecție din față - 1500 ruble.
Bara de protecție față - 4000 ruble.
Pictura completă a barei de protecție - ruble 4500.
Îndepărtarea și instalarea aripii - 1000 de ruble.
Acoperit fata - 1200 ruble.
Aripa Pictura - 4000 ruble.

Înlocuirea elementelor corpului pe b / u piese de schimb:

Demontarea și instalarea barei de protecție din față - 1500 ruble.
Spoiler - 10.000 de ruble.
Pictura o bară de protecție în întregime - ruble 4500.
Îndepărtarea și instalarea aripii - 1000 de ruble.
Acoperit fata - 7000 ruble.
Aripa Pictura - 4000 ruble.

De asemenea, în acest caz, ar putea avea nevoie de formare suplimentară pentru a dezasambla piese care cresc ușor costurile.

Bazat pe o estimare, putem spune că instalarea componentelor native va fi opțiunea cea mai corectă din punct de vedere calitativ, dar, de asemenea, cele mai scumpe din costurile monetare. Dacă vorbim despre detaliile unei showdown, economiile se vor ridica la 4.000 de ruble, în comparație cu piesele originale. Vă rugăm să rețineți un punct important - orice element cu demontare necesită pregătire în avans înainte de vopsire, așa cum are de multe ori zgârieturi, urme de lovituri sau fisuri după depozitare. Orice altceva se întâmplă că sub masca piesele originale non-originale sunt vândute, precum și pregătirea părților pentru a picta în cele din urmă va costa aceleași 4000 de ruble.

repararea competentă sau înlocuirea unor părți ale corpului ar trebui să ia în considerare unele dintre cele mai importante:

Dacă aveți de gând să vândă mașini în viitorul apropiat, în care caz are sens să efectueze o reparație completă a tuturor daunelor în loc de a cumpara piese noi.
Costul și anul de eliberare a mașinii, ca vârstele de vehicule de 3 - 5 ani, puteți instala parti ale corpului aftermarket produse de bună calitate și le vopsea.
Proprietarii de noi mașini străine vor dori cu siguranță să vă asigurați masina a avut un aspect perfect, ceea ce este posibil numai cu achiziționarea, înlocuirea și vopsirea pieselor originale ale caroseriei.

Toate informațiile cu privire la informațiile site-ul privind specificațiile tehnice, disponibilitatea în stoc, costul de bunuri și servicii este în scop informativ și în nici un caz nu este o ofertă publică, care este definită de dispozițiile articolului 437 alineatul (2) din Codul civil.

Close Up Comandă

stăpânul nostru vă va contacta
timp de 30 minute

Închideți aplicația

Inregistrari preliminare