Cei care încalcă legea de trafic reguli de asigurare mai scumpe
Potrivit RSA, comiterea unor astfel de încălcări în cinci an afectează statisticile de pierderi ale societăților de asigurare. Aceasta este o probabilitate mare de astfel de intrus, mai devreme sau mai târziu, ajunge într-un accident. Mai mult, numărul de accidente în funcție de numărul de încălcări începe să crească în mod semnificativ. Prin urmare, asigurătorii oferă pentru a instala driverele care au comis 5 până la 9 încălcări grave pe an, factorul de multiplicare 1.86, care este de a ridica costul de asigurare cu 86 la sută.
Potrivit RSA, această creștere poate afecta 5,5 la suta din proprietarii de automobile. Și 4 la sută dintre ei au comis infracțiuni mai mult de cinci pe an.
Pentru cei care au comis între 10 și 14 încălcări timp de un an, se propune stabilirea coeficientului de 2,06. Contravenienții care au acumulat de la 15 la 19 Tulburări raportul ajunge la 2,26. De la 20 la 24 de încălcări - raport de 2.45. De la 25 la 29 încălcări - 2,65. De la 30 la 34 - 2.85. Cei care au comis mai mult de 35 de încălcări pentru anul ar trebui să multiplice valoarea politicii 3,04.
Sa presupus că, în vara acestui factor apare în calculul costului de asigurare. Cu toate acestea, este clar că adoptarea acesteia este amânată până în toamnă. Experții discută nu este atât de mult dimensiunea acestui factor, deoarece principiul aplicării sale. Asta este să-l expune pentru numărul de încălcări comise sau pentru încălcări grave. Sau pentru un număr de încălcări grave comise. Este clar că încălcarea regulilor de parcare - nu cea mai periculoasă încălcare. În orice caz, este rareori o cauza a accidentului. Cu toate acestea, sancțiunile pentru această încălcare este emisă foarte multe și nu întotdeauna legale.
A doua inovație în CTP, care este deja aprobat de Banca Centrală - o nouă metodă de calcul a bonus-malus coeficientul - reducere pentru conducere fără accidente. Acum provoacă adesea o durere de cap ca asigurător și asigurat.
De exemplu, coeficienții pot fi mai multe, dacă proprietarul mașinii câteva mașini. În același timp, asigurătorii folosesc adesea nici un minim, iar cel care a venit după finalizarea ultimului contract. Confuzie.
În acest caz, o perioadă de tranziție. Deci, în cazul în care nu au existat incidente la persoana pe oricare dintre polițele de asigurare RCA, este una, dar factorul cel mai de bază va fi atribuit. În cazul în care conducătorul auto provoca un accident și a adus pierderea pe oricare dintre politicile din anul trecut, el va fi atribuit un coeficient mai mare.
Persoanele juridice vor fi atribuite unui singur factor pentru întreaga flotă. Și, dacă cel puțin o mașină a primit într-un accident din vina conducătorului auto al companiei, raportul se va ridica la întreaga flotă.