Euro Truck Simulator 2 discuții 6
420silnoy pe banca 26tonn tras din mașină karera.na jos devine panta, N + rotații, apoi a trecut până la 3 și viteza de transmisie a tras pe stabilă, așa că văd nici o problemă)
Problema este, cu toate piesele. Deja se discută în mod activ în forum SCS. Se pare că robotul (automat) nevoie de schimbarea firmware-ului ca urmare a noilor tendințe (masele).
Automat. Tu Th? N-am recunoscut. el întotdeauna (chiar și nu încercați, nikogdaavtomat) de călătorie numai pe sekventalke) se întâmplă. .tyazhkovato .dvizhku curs, cu o coada de 25 de tone, astfel încât interesul) (Motion I MAN680 losharikov) normele Pulls)), dar cu un timp pritsami..byvaet.ne din cordonul ombilical pentru a accelera la maxim (130 km) de overclocking dinamic)) cum ar fi totul! te rog, poate cineva regulile fiza. ato a incercat tot felul. furtună CETO -kabina cu peste boltaetsya)) a condus la bezsoznanku după zbor loves încurcați) eemu am comisioane (Lenya -kosmonavt) blocat)
Va multumesc tuturor pentru feedback-ul și consiliere.
axelrol, fizica moda set nu-pervonachalnoy.Ya mulțumit, desigur, a descris sumar problema, dar odată ce Knox_xss prieten spune că este un bug, voi aștepta pentru următoarea patcha.A despre Kaliningrad am întrebat, pentru că la harta stabilită de dezvoltatori, puteți vedea minuscul rutier „apendicita“, în direcția Kaliningrad oblasti.Eh vise-vise.
Nu știu. Personal, am un bug nu pot numi. Da, dinamica de dispersie a scăzut ușor în creștere greu, dar el și greutatea (și diferite), astfel încât, ca să spunem așa, să se simtă. Nu văd nici o problemă. Conduce un Magnum Renault, automat de lucru mi se potrivește perfect.
Retarder și funcția sa, în realitate,
Retarder - un dispozitiv care completează sistemul de frânare de serviciu al vehiculului,
tractor semiremorcă sau autobuz tur.
Obiectivul imediat este încetinitorul
lucrătorilor frâne de ajutor pe coborâri lungi, drumuri de munte serpentine
Acest dispozitiv de siguranță activă este foarte posibil
asa ca suna atat la propriu si la figurat.
Retarder (sau în limba rusă - retarder)
Acesta este conceput pentru a prelungi durata de viață nu numai, dar, de asemenea, sistemul de frânare al Camper dumneavoastră.
În plus, în majoritatea cazurilor, acesta este instalat pe aceste mașini,
care sunt utilizate în munți.
Practic, trebuie să dea preferința lor,
cu excepția cazului, desigur, există o astfel de necesitate,
una din cele două tipuri de întârzietori - hidrodinamice sau electromagnetice.
Reprezentanții tabere beligerante sunt de la Voith și Telma.
Fiecare dintre ele are propriile lor forte și punctele slabe. Primul lucru pe care le unește - este scopul.
În ambele tipuri de sisteme de sarcina este de a crea cuplul de frânare.
Al doilea factor unificator - mecanismul.
Ambele unități au o porțiune rotativă (rotor) și o parte rotativă (stator).
Cu toate acestea, ele sunt aranjate în diferite moduri: funcțiile lor separă și specificațiile tehnice.
Astfel, fluidul de lucru începe să curgă în turbină.
Rotorul, acționat de arborele cardanic accelerează ulei,
care apoi se varsă în stator și este frânată, încetinind astfel și vehicul.
Pentru a afișa căldura cel mai frecvent utilizat de sistemul de răcire al motorului.
INTARZIETORI poate fi echipat cu lavoar propriu,
în cazul în care volumul sistemului de răcire nu este proiectat pentru rulote apariția de surse suplimentare de căldură.
Noile modele ale acestor dispozitive sistem de răcire retarder
combinate cu sistemul de răcire a motorului,
care nu numai că face structura mai simplă și mai ușoară,
dar, de asemenea, vă permite să obțineți o mai mare stabilitate a modului de temperatură.
Dezavantajul unui retarder hidrodinamic este faptul
că pentru realizarea efectivă de frânare necesită relativ mare viteză.
În ceea ce privește funcționarea retarderului electromagnetice,
rotorul rezultat în timpul rotației câmpului magnetic
Acesta interacționează cu domeniul electromagneților statorului și încetinește mișcarea vehiculului.
În ciuda faptului că INTARZIETORI electromagnetice mai greu hidrodinamic,
ei au un avantaj semnificativ: începe să funcționeze în mod eficient practic inactiv.
Partea slabă - nu un înlocuitor ieftin de elektrokatushek nu a reușit.
Întârzietori poate fi montat direct
secundar arborelui de transmisie sau a arborelui elicei, și printr-o pereche de roți dințate.
Unii producători sunt introduse direct în cutia de viteze (Intarder)
obținându-se astfel o economie în greutate. Cel mai comun mod
Este instalarea încetinitorului de transmisie.
Și transmisia nu este expus la căldură excesivă,
și întreținere mai ușoară. compania Telma ofera un alt mod de a instala
- „pe axa“ sau „întârzietor axial“ în cazul în care literalmente tradus - întârzietor osie.
De fapt, acesta este setat la puntea din spate,
și un rotor montat pe arborele de transmisie principală. La moment, producătorii
Caravane de lux oferă doar posibilitatea de a instala retarder,
unele oferă ca opțiune. Încă trebuie să dau seama
vehiculul va fi utilizat de către orice condiții de drum.
dacă în drum spre o margine de lac preferat sau de pădure vă întâlnesc un cuplu de dealuri,
nu supraîncărcați suplimentare 50-100 kg Camping-car.
Ei bine, dacă nu „a lua de pe munte“, apoi, așa cum se spune, Dumnezeu însuși a poruncit.
Ca întotdeauna, selecția și calcularea costului de a va furniza.