Genri Ford biografia fondatorului industria auto, inginer, inventator și industriaș

Henry Ford (nascut Henry Ford.) - inginer american - specialist cu studii tehnice superioare .. inventator al invenției - proprietății industriale, care de protecție juridică se acordă pe baza unui brevet. Invenția trebuie să reprezinte o soluție având noutate, neevidența și aplicabilitate industrială. si industrias, unul dintre pionierii si fondatorii industriei de automobile auto. Zodiac - Leu.

Henry Ford - omul care a înlocuit aproape întreaga lume, cu caii din mașină și a avut o influență decisivă asupra dezvoltării industriei de automobile. Filosofia și abordarea Genri Forda pentru producția de produse de streaming a devenit un subiect separat de studiu în economie. Acesta a fost numit „fordismul.“ Dar principala realizare a vieții sale, iar monumentul a fost compania Ford Motor Company, unul dintre cel mai mare producător de mașini de astăzi.

A studiat la școala din sat. În 16 ani, m-am dus la locul de muncă în Detroit, în cazul în care mecanicii transportate departe. Trei ani mai târziu, el a revenit la ferma. Concomitent cu menaj colaborat cu compania „Westinghouse“ Westinghouse »(Westinghouse Electric) - Compania electrice din SUA. Fondată în 1886. produce echipamente electrice, are un posturi de radio și televiziune. Vanzarile de 12.5 miliarde. USD. profit net de 822 milioane. dolari. numărul de angajați la 120 de mii. oameni (con. 1980..). “.

Pentru propriile lor scopuri, Henry a proiectat un tractor mic. Recent sa mutat la Detroit, a lucrat în anii 1888-1899 ca inginer mecanic, apoi inginer-șef în „Edison Electric Company» (Edison Illuminating Company). În 1893, după mai mulți ani de experimentare în timpul lor liber, Ford a construit prima sa masina la masina (de la drum și Mobilis Latină -. Mobil, ușor de mutat) - transportul mașină fără urmă este, în principal pe roți, acționat de propriul său motor ( ardere internă, electric sau abur).

Prima masina cu un motor cu aburi construit Nicolas-Zhozef Kyuno (Franța) în 1769-1970, respectiv, cu un motor cu ardere internă - Gotlib Vilgelm Daimler, Karl Bents (Germania), în anii 1885-1886. Rotația este transmisă de motorul ambreiajului, cutia de viteze, diferențial și roțile (de declanșare).

În 1899, împreună cu câțiva însoțitori și asociații pentru eliberarea de masina lui Genri Ford a fondat „companie auto din Detroit“ (mai târziu redenumit „Compania Genri Forda», Henry Ford Company), dar în 1902 ea a plecat din cauza unui dezacord cu politicile altor co-proprietari el a simțit deja că mașina [ro] ar trebui să devină o masă, craituire-l inadmisibilă. Cu toate acestea, până în 1902 „Compania Genri Forda“ a lansat aproximativ 25 de echipaje, dezvoltate de Ford, inclusiv sport și de curse, iar modelul „999“, realizat pentru Barni Oldfilda, a stabilit un record de viteză.

de afaceri noii companii progresează bine, dar Henry Ford a trecut prin primul proces inițiat împotriva acestuia de către „Asociația producătorilor de automobile autorizate.“ Un Selden, avocat alunecos, a declarat că în 1895 a obținut un brevet vă dă dreptul de a face echipaje cu motor pe benzină numai pentru cei care cumpără licența. Cazul târât de ani de zile, în 1909. Ford a pierdut, dar a câștigat recursul în 1911.

a existat un glorificat "Model T", a fost poreclit "Tin Lizzy", în 1908. Modelul «T» a produs 19 de ani, și a fost făcută de aproximativ 16 milioane de euro. Copii, fiecare al doilea automobil din lume, apoi a fost făcută de Ford.

Dar Henry Ford nu sa oprit aici. El a ajuns la concluzia că cea mai slabă verigă în producția de ființe umane. Avea nevoie de mai mulți lucrători. care ar lucra mai repede, iar cele mai bune mijloace de realizare a acestui a fost introdusă în 1913, prima metoda din lume a debitului (transportor), tehnologie de asamblare a automobilelor, care a permis doar să sporească productivitatea muncii cu 40-60% pe an, precum și pentru a realiza în același standardizare și interschimbabilitatea pieselor. Mai mult decât atât, salariile personalului de două ori media pentru industria (5 $ pe oră, față de 2,34 $ pe oră), ziua de lucru a fost redus la 8 ore. Dar aceste inovații și opoziția acerbă a provocat: a fost acuzat de lipsă de umanitate, exploatare nemiloasă. Ford se confruntă cu o concurență din întreprinderile frații Dodge, numărul copie Ford de realizări. A început împotriva lor un proces, dar a pierdut-o.

În timpul vieții lui Henry Ford a devenit o figură legendară, un simbol al „american sută la sută“, dar a fost supus la multe acuzații. Imprimare pe stânga l-au atacat pentru refuzul său de a tolera sindicate în fabricile sale. În timpul primului război mondial, în 1915, în încercarea de a lua eforturile de pace, el echipat cu oameni ca-minded din numărul de antreprenori din SUA, „nava a lumii“, dar a provocat în cel mai bun zâmbet. Mulți întrebat Henry Ford și cauzele și consecințele revoluției bolșevice din România [en]. în cazul în care el a fost personal. După ce a câștigat o avere uriașă prin propriile lor eforturi și munca altruistă, el ura pe cei care au dobândit Money bani - un mijloc de relații de schimb, echivalentul universal. Spontan remarcat într-un anumit moment din istorie. În formațiunile pre-capitaliste, rolul de bani realizate diverse produse (piei de animale, cereale, bovine), sa transformat treptat la metale prețioase (aur, argint), care îndeplinesc cel mai bine cerințele de numerar ale produsului.

Complexitatea tot mai mare a relațiilor de plăți și de decontare moderne a dus la înlocuirea bani de împrumut de metal, având forma de bani de hârtie și diverse intrări în conturile instituțiilor bancare.

Principalele funcții de bani: un mediu de schimb, o măsură a valorii și un mijloc de economisire. Financiar (finanțele franceze - bani) - un set de relații economice în procesul de creare și utilizare a fondurilor de fonduri. A apărut în circulația regulat marfă-bani cu dezvoltarea statului și nevoile sale pentru resursele de numerar.

În 1943, a murit [en] Edsel Ford, Henry și bătrânul a revenit la conducerea companiei, transferarea cazului nepotului său iubit, Henry al doilea în 1945. propria lui avere estimată la 600-700 milioane. dolari (în plus față de corporative, a trecut la moștenitorii), el a lăsat moștenire fondul în nume propriu. (Enciclopedia Kirill I Mefody)

Genri Forda Familie

Soția - Clara Dzheyn Ford (Nee Bryant numele de familie, 1866-1950). În această căsătorie cuplul sa născut [en] un fiu - Edsel Brayant Ford, care a fost presedinte al Ford Motor Company 1919-1943.

Nepot de afaceri a avut, de asemenea, numele lui Henry Ford. Pentru a-l distinge de la bunicul său, numit Henry Ford II.

În prezent, președinte al "Ford Motor Company" este stră-nepotul lui Genri Forda consiliului de administrație - Uilyam Kley Ford Junior (William Clay «Bill» Ford Jr. sa născut în 1957).

La sfârșitul anilor '90 ai secolului al XIX-lea, în compania de electricitate din Detroit de lucru tânăr mecanic timp de 11 de dolari pe săptămână. A lucrat 10 ore pe zi, și să vină acasă, de multe ori pentru o jumătate de noapte de lucru în vărsat său, încercând să inventeze un nou tip de motor. Tatăl său a crezut că omul își petrece timpul pierdut, vecinii numit nebun, nimeni nu a crezut că va ieși ceva din aceste activități care merită. Nimeni, cu excepția soției sale ...

Ea a ajutat-l să lucreze pe timp de noapte, ore întregi care dețin deasupra capului o lampă cu kerosen. mână omidă. dinți clănțăneau de frig, ea este ținută la rece. dar ... Ea a crezut în soțul ei. Câțiva ani mai târziu, hambar a fost un zgomot. Vecinii au văzut pe drum fără un cal, un vagon a mers nebun și soția lui. Excentrică pe nume Henry Ford ...

Atunci când intervievarea Ford, un jurnalist la întrebat ce dorea ar Ford să fie într-o altă viață, pur și simplu geniu a răspuns: „Pe cine vrei ... Dacă numai lângă mine a fost soția mea ...“

La un pahar de lux

Într-o zi, când a fost un miliardar, Henry Ford a venit în Anglia pentru afaceri. Biroul de informații aeroport, el a cerut un hotel foarte ieftin în oraș. Impiegatul se uită la el - fața lui era cunoscută. Ziarele din întreaga lume, de multe ori a scris despre Ford. Și acum el stă acolo - într-o mantie care arată mai în vârstă decât el și la întrebat despre cel mai un hotel ieftin. Impiegatul întrebat șovăitor:

- Dacă nu mă înșel, tu - dl Henry Ford?

- Da, - a răspuns el.

Angajatul a fost surprins. - Mă uit la știri, și știu că fiul tău, ajunge undeva, opriți întotdeauna la cele mai bune hoteluri, și întotdeauna frumos îmbrăcat. Și vă întreb un hotel foarte ieftin și poartă o mantie care nu părea mai tânăr decât tine. Ai economisi bani?

Henry Ford a răspuns iritat: - Nu trebuie să stați într-un hotel scump; ori de câte ori m-am oprit, am - Henry Ford. Acest hotel foarte ieftin, eu încă Henry Ford, nu există nici o diferență. Fiul meu este încă tânăr și lipsit de experiență, el a fost frică de ceea ce oamenii cred, în cazul în care se oprește într-un hotel ieftin. Și această haină - da, încă mai purta haina tatălui meu, dar nu contează; De ce am nevoie de o nouă pânză? I - Henry Ford, indiferent de ceea ce am purtat; întotdeauna și peste tot - Henry Ford. Restul nu contează.

Citate celebre Genri Forda

Atunci când se pare că toată lumea este împotriva ta, amintiți-vă că avionul decoleaza împotriva vântului!
Gimnastica - este un nonsens. Sănătos [ro] nu este necesară, iar pacientul este contraindicată.
Omul moare atunci când încetează să se schimbe, iar înmormântare - doar o formalitate.
Dacă aveți entuziasm, poți realiza nimic. Entuziasm - este baza tuturor progreselor.

De multe ori sub literatura de specialitate pentru a înțelege producția literară artistică (ficțiune, linia în secolul al 19-lea - „belles lettres“). În acest sens, literatura - fenomenul artei ( „arta de exprimare“), care exprimă estetic conștiința publică și la rândul său de formare. :

Aces N. Henry Ford. American Regele automobile și tractoare. L.-M. 1927;
Belyaev NZ Henry Ford - 1935. - 264 p;.
Sistemul Mihaylov A. V. Ford. M.-L. 1930.

Astrologia își are originea în cele mai vechi timpuri (astrologia templu babilonian, și altele), a fost strâns asociat cu culte astral și mitologia astrală. Răspândită în Imperiul Roman (primele horoscoape - la rândul său, de 2-1 ien). Cu critica de astrologie ca un fel de fatalism păgână a acționat creștinismul. astrologie arab, care a ajuns la o dezvoltare semnificativă în 9-10 secole, din secolul al 12-lea a pătruns în Europa, în cazul în care astrologia are influență la mijlocul secolului al 17-lea și apoi înlocuită cu răspândirea științei imagine naturală a lumii.

Un interes reînnoit în astrologie a fost după primul război mondial, fenomene de astrologie asociate cu spațiul subțire și ritmurile biocosmic și așa mai departe. N. De la mijlocul secolului 20, astrologia recâștigat popularitatea. Felix Kazimirovich Velichko.

Abonează-te la știri