Înlocuirea ambreiajului 2110 în casă, fără a fi nevoie să se scurgă uleiul și se îndepărtează tijele!
Ambreiaj joacă în mașină ca o legătură între transmisia și motorul. Acest element al motorului cu ardere internă ia „lovit“ și toate solicitările de transmitere a cuplului de la motor - cutie de viteze. Prin urmare, ambreiajul ar putea fi legate de consumabile, t. Pentru a. Uzura de multe ori și necesită înlocuirea imediată. Afectează uzura ambreiajului nu este posibil, bine, cu excepția faptului că ați reușit să schimbe vitezele fără el, cu toate că în acest caz va fi consecințe în raport cu alte părți ale motorului.
de înlocuire a ambreiajului în următoarele cazuri:
În cazul în care începe de ambreiaj pentru a „conduce“, adică atunci când puterea motorului este redusă.
Dacă ambreiajul nu este complet pornit, că este „blocat“.
Dacă în timp ce porniți celelalte sunete pot fi auzite - Întoarceri, sărituri și așa mai departe ..
În cazul ambreiajului neautorizate.
În cazul vibrațiilor transmise la apăsarea pedalei de ambreiaj.
În acest articol vă voi arăta cum să înlocuiți ambreiajul 2110 în casă, fără a fi nevoie să scoateți cutia și scurgeți uleiul.
Pentru munca va fi nevoie:
1. Jack.
2. groapă de inspecție sau ridicare.
3. Set față și roșcovă chei "19", "17", ...
4. mount sau tub amplificator.
SCHIMB AMBREIAJUL 2110 Instrucțiuni pas cu pas
1. „Tear“ prezoanelor de roată stânga, apoi Poddomkratte partea din față a mașinii și a pus pe „capre“.
2. Scoateți roata și slăbiți cele două șuruburi de fixare mingea inferioară.
3. Scoateți „-“ al bateriei.
4. Scoateți DMRV, apoi slăbirea DMRV striațiuni guler de fixare, îndepărtați filtrul de aer.
5. Acum trebuie să scoateți cablul de ambreiaj la furca ambreiajului. Eliberați cele două piulițe de fixare, care cablul este atașat la consola de la punctul de control.
6. Scoateți șurubul unui demaror la o cutie de carton, apoi se scoate primul CAT șurub de fixare.
7. Capul la amplificator tub „19“. In apropiere se afla un alt PPC șurub de fixare.
8. Eliberați piulița și șurubul superior de fixare a unui starter.
9. Scoateți soclul de la senzorul de viteză, apoi opriți cablul vitezometrului.
10. Scoateți întinderea longitudinală într-o pereche cu levierul.
11. Acum desfaceți șurubul de fixare inferior al unui starter.
12. Opriți al treilea schimbătorul de viteze șurubul de fixare în zona SHRUS dreaptă există o altă piuliță de a slăbi.
13. Scoateți cele două șuruburi de fixare cravată motorului.
14. Eliberați piulița dispusă pe jugul axial cilindrul de comandă cutia de viteze, apoi se scoate tija din cutie.
15. bont supleant sub motor, apoi desurubati două piulițe spate perna. Acest lucru se face, în orice caz, în cazul în care o scădere excesivă a motorului nu au rupt furtunuri.
16. Trageți ușor drumul PPC de la motor și mai mici la podea, acesta va atârna pe axa.
17. recomandă, în același timp, să înlocuiască, de asemenea, lagărul de eliberare.
Faceți o evaluare a uzurii, înlocuiți unitatea, iar dacă este necesar, coșul de ambreiaj și verificați dacă petalele în norma.
asamblare în continuare se face în ordine inversă. Vă mulțumesc pentru atenție