Lubricator în pregătirea aerului și am baloturi - note kipovtsa
Recent, a existat un eveniment destul de neplacuta - o scurgere de materii prime. ne-a chemat, am început să înțelegem ce se întâmplă. Găsit supapă pneumatică înțepenirea prin care produsul este deplasat în canalizare.
Supapa de producția internă, în mod normal închise. Deschide aer sub presiune 7 atmosfere. Prin urmare, există un arc în grosimea unui deget, uneori, aceste arcuri de spargere și apar probleme. Dar, de data aceasta, arcul este ca nou. Supapa este blocată din două motive. În primul rând - tija supapei este făcută din fier, cu toate că restul de oțel inoxidabil. Rod Edge ar putea intra în contact cu medii agresive, care se va deforma în cele din urmă la suprafață. Al doilea - lipsa de lubrifiant pe tija din camera în care este alimentat cu aer.
De obicei, într-un sistem pneumatic cu aer ulei furnizat. Pentru a face acest lucru, producătorii oferă un dispozitiv numit lubricator. Lubricators servesc pentru a furniza petrol la părți ale pistoane și supapele pentru lubrifierea de alunecare în timpul funcționării. Verificarea lubricator de alimentare nu a fost aer. Contractori, instalați echipamentul, se pare că a uitat despre astfel de nimicuri ...
lubricator Camozzi lubricator AlfaLaval lubricator Festo
Lubricator - un recipient cu ulei care este dozat în sistem cu aer. Pentru dozarea vitezei șurubului prezent în mod tipic este setat la alimentarea cu ulei a picăturilor de ulei care se încadrează viteză în interiorul lubricator. Atomizorul este pus sub o unitate de preparare a aerului trecut, după un filtru, regulator de presiune, etc.
Lubrificator a fost imediat comandat. Este necesar să se verifice toate supapele pneumatice, prelucrare de tije, înlocuirea sigiliilor, lubrifierea arcuri și alte detalii kipovskie de zi cu zi.