O defalcare desen teoretice pe plaza

Desen teoretic - este baza proiectului de orice ambarcațiune. și în construcția navei nu se poate face fără ea. Desenate pe hârtie, este, cu toate acestea, nu este potrivit pentru munca built-producție: dimensiuni mici, cauzează erori atunci când dimensiunile și eliminarea, cel mai important, nu permite să marcheze direct părți ale corpului.

Pentru construirea desenului teoretic cocă trebuie să se facă în mărime completă. Acest desen se numește defalcare tabel offset sau desen lofting; este tras pe o podea de lemn plat sau pe foi mari de placaj - Plaza. Abateri atunci când Plaza și detașându-le de șabloanele nu trebuie să depășească 1-2 mm. Pentru a trece de la desenul teoretic făcut în proiectarea la scară pentru a lofting, lofting un tabel ordonatei. In acest tabel, ordonata indică o dimensiune maximă, t. E. Dimensiuni prelevate dintr-un desen teoretic, înmulțit cu scara. Ordonatele sunt date pentru toate curbele liniilor teoretice de desen pe rame și sunt grupate conform previziunilor. Grup de apă specificată înălțimea de la linia de bază a limbii (adâncitură în formă de pană, în tulpină și chila pentru pritykayuschihsya la aceasta cămașă placi), fese, partea cu punte, pomeții, chila; într-un alt grup - polushiroty (din planul median, în continuare - DP) plutire, liniile pometi și cu plăcile de punte; Coordonate de pesti. Unele dimensiuni, cum ar fi dimensiunile pentru construirea formelor shtevney și aripioare, nu sunt incluse în tabelul ordonatelor lofting, și de obicei indică desenul teoretic.

Desigur, pentru a utiliza tabelul ordonatelor lofting, este necesar să se cunoască la ce distanță unul de altul sunt aranjate plan intersectează, adică distanța dintre cadre - .. spațiu Em, precum și distanța dintre linia de plutire și între fese.

Este cunoscut faptul că poziția oricărui punct în spațiu este determinată în mod unic prin trei coordonate în raport cu trei planuri de referință reciproc perpendiculare. Tabelul și ordonata reprezintă setul de coordonate utilizate în stabilirea poziției unui mare număr de puncte, poziția de blocare a suprafeței în spațiul cocii. Astfel, cifrele într-o formă de tabel foarte convenabil, poate fi <запрограммирована> forma arbitrar complexă a corpului. Pentru construirea barca aproape nevoie de un singur planuri ale corpului - <Корпус> și prezintă shtevney. Proiecția „Polushirota“ si „Side“ este folosit doar pentru potrivire linii.

Pentru a economisi spațiu pe Plaza, puteți complot de proiecție <Бок> și <Полуширота> unul la altul. Ei bine, în cazul în care liniile sunt de diferite culori. pe proiecția <Корпус> Trebuie să fie trase din dreapta cadrului de ramură și stângă. Cadre combină cele mai bune (pentru culoarea liniei) prova și pupa grupului (numărând de la secțiunea de mijloc).

Folosind desenul teoretic construit inexact poate duce la modificări. Cu tabelul de offset defalcate pe acesta constructor poate fi reprezentată în orice detaliu dimensiune completă a corpului. Astfel de detalii ușor. Acest lucru este în primul rând chila, tulpina, pupa-post, transom, Knop, între paranteze ideydvudnye bare. Toate acestea este un vas de marcaj. Nume obligația de marcaje care asamblate aceasta face ca ar fi fost fundamentul tuturor obiectivelor stabilite - scheletul navei. Înălțimea chilei indică, în general, un desen constructiv în mai multe secțiuni, cu o lățime luând în considerare polushiroty de diblu din tabelul lofting ordonata. Secțiunea transversală a chilei, precum și toate celelalte conexiuni longitudinale, usor de construit direct pe proiecția „Locuințe“ cu privire la orice cadre teoretice. Pentru calculul limbii de pe tija de a utiliza o altă proiecție - „Polushirotu“, care, în forma sa adevărată este o secțiune a tijei de pe linia de plutire.

Folosind marcajele de pe piață. template-uri făcute, care este ușor pentru a marca detaliile unui marcaj pe lemn, și apoi le prelucrează în <чистый размер>, care corespunde exact desenului teoretic. La plaza este tras, și alte elemente de formă complexă, cum ar fi șinele de fundație sub motor (mai întâi necesar să se identifice poziția axei arborelui), specifica poziția racordurilor longitudinale și arată secțiunile lor transversale pe un cadru (dacă este necesar, pentru a face un set cruce adîncituri corespunzătoare - caneluri pentru stringers trecere).

trage pe deplin un desen teoretic chiar și o mică barcă într-un constructor de nave de amatori în mărime naturală poate nu întotdeauna, așa cum trebuie să aibă o destul de mare liber, spațiu, instrumente adecvate: suport flexibil lung - Reguli cleme - șobolan pentru fixarea poziției șinelor curbate, și așa mai departe. etc și cel mai important. - competențe suficiente. Cu tabelul ordonatelor, ne putem limita la doar o defalcare, cel mai necesar și pe o suprafață mică a proiecției - „Locuințe“, provocând-o la o foaie de hârtie groasă, care poate fi ușor rulată și curată, la momentul întreruperii operațiunii. Dacă o astfel de Plaza improvizat atrag inca un perimetru al tijei și unghiul de înclinare a pupei, acesta va fi suficient pentru a asambla carcasa.

Dar a face o defalcare a unei proeminențe „carcasă“ poate fi interpretat greșit numai în cazul în care cadrele practice vor fi construite pe o figură teoretică, care sunt incluse în setul de coca. În cazul în care cadrele teoretice ale desenului va fi diferit de cadrele practice, este necesar să se rupă în plaza cel puțin o altă proiecție - „Polushirotu“. Marcați pe proiecția <Полуширота> poziție cadre practice potrivit unui spațiu em, un desen prestabilit desen (desen, care prezintă toate sau părți ale structurii caroseriei cu dimensiuni principale), acesta este eliminat din waterlines ordonata la aceste cadre și să le transporte în proiecția „Case“. Pentru a supraviețui în construcția de contururile vaselor ale desenului teoretic (dar numai în cazul în care calitatea și tipul de navă se va întâlni Estimate), trebuie să știi regula despre situația liniilor teoretice ale elementelor constructive ale cazului.

linia teoretică este o linie a suprafeței componentei, care coincide cu linia de tragere teoretică. Astfel de linii pentru o barcă de lemn, cu o placare din lemn sau bare sunt:

Suprafața placare linie; în fabricarea de rame, iar grosimea de placare chilei shtevney trebuie depuse spre interiorul liniilor teoretice ale acestor elemente;
linia suprafața interioară a placării punte, cu alte cuvinte, marginea superioară a grinzilor, care coincide cu linia Grinzile desen teoretic;
linie marginile pupa ale ramelor nazale și marginea nazală a ramelor pupa;
în fabricarea ramelor și pereții despărțitori din Plaza urlînd defalcare (minus grosimii pielii), este necesar să se respecte cu exactitate regula liniilor teoretice, apoi ridicare conice (unghi de tăiere) la montarea mantale nu va duce la o schimbare de contururi;
linia Carling și stringhere marginile cu care se confruntă DP.

Cand trasati Plaza placaj si barci din plastic. în general, nu iau în considerare grosimea de placare, t. e. cadre linii sunt, de asemenea, linii teoretice (la abatere de la această regulă generală în tabel trebuie să fie instrucțiuni corespunzătoare ordonata). Pe lofting pumn de desen toată linia teoretică a elementelor structurale și le-a elimina dimensiunile și modelele cerute. Asigurați detalii lofting exact desen - asta nu e tot. Ei au nevoie să fie puse în mod corespunzător în loc, și anume de a stabili fiecare detaliu, astfel încât poziția sa în raport cu cele trei planuri de referință: .. principal (înălțime), diametrală (lățime) și cadrul de la mijlocul navei (originale) - strict în conformitate cu desenul teoretic și defalcarea tabelul de offset . De aceea, când piesa de pe piesa de prelucrat este transferată din poziția liniilor de control lofting desen: DP, linia de apă, sau alte, paralele cu ele linii care indică distanța acestora. Autentic poziție, de exemplu, părți bine definite a numărului cadrului; în cazul în care acest lucru nu este suficient, care arată distanța până la cel mai apropiat cadru.