Profitând de zbor ca China exportă tehnologiei ucrainene de construcție de aeronave sovietice
Beijing intenționează să transfere mii de angajați ucrainean Întreprinderea de Stat „Antonov“ într-un cluster industrial creat special, în cazul în care designerii vor lucra asupra industriei de apărare din China. Chinezii au arătat interes pentru alte astfel de inițiative ale industriei aviatice din Ucraina - PJSC „Motor Sich“ și BC „Pivdenmash“. A fost la un pas de supraviețuire, aceste companii sunt dispuse să coopereze cu străini în orice condiții. China are nevoie, de asemenea, avioane de transport, în speranța de a pune pe un flux de aeronave celebru „Mriya“ și „Ruslan“, dezvoltat înapoi în Uniunea Sovietică. Despre tehnologia sovietică în exil - în materialul RT.
Mulți profesioniști care lucrează în aviakontserna „Antonov“, poate deveni lucrătorilor migranți după lichidarea societății. Abilitățile lor au fost în cerere, în China, în conformitate cu mass-media din China, în provincia Shaanxi a construit clustere industriale, care se va muta cu familiile de 2 mii de angajați ai Întreprinderea de Stat „Antonov“ ..
În ceea ce este acum o zonă de producție deschisă Luyanhu deja construite hale de producție și case, înființat infrastructura necesară. Beijing se economisesc nici o cheltuială: lucrările de proiectare privind construcția orașului a costat Republica Populară Chineză în 6,3 miliarde de yuani (peste 56 de miliarde de ruble).
Potrivit „Curierul militar-industrial“, lucrările de construcție vor fi efectuate în comun cu Xi'an Aircraft Industry Group Company și Institutul de Cercetare a instanțelor Prima design Air China.
Unul dintre principalele obiective ale proiectului - ( „vis“ Ukr.) Re-crearea pe baza aeronavelor Chinei de super-grele de transport An-225 „Mriya“, care este de aproximativ 250 de tone capacitate de ridicare.
În căutarea de o moștenire: ce va conduce cooperarea militară dintre Turcia și Ucraina
Ankara a promis până în 2021 pentru a oferi asistență financiară pentru Kiev, în valoare de 15 milioane de $. Banii vor merge pentru achiziționarea de arme turcești.
„Este vorba despre pregătirea propunerilor de dezvoltare a contractului pe care finalizarea și modernizarea a doua copie a AN-225“ Mriya vor fi onorate la Întreprinderea de Stat capacitățile „Antonov““. Client al acestei aeronave vorbește AICC. Astfel, Întreprinderea de Stat „Antonov“ realizează una dintre sarcinile principale ale aeronavelor întreprinderi de construcție - construcția și livrarea aeronavei la client „- a spus“ Antonov“.
În plus față de „Mriya“, la Beijing intenționează să construiască pe teritoriul său, producerea unui-124-100 „Ruslan“ și AN-70.
Grele aeronave de transport pe distanțe lungi „Ruslan“ a fost conceput ca „Mriya“, în anii 1980. Scopul principal al mașinii - lansatoare mobile de transport de ICBM și a personalului de transport. Aeronava este în continuare considerat cel mai bun din clasa sa.
„De exemplu, nava chineză“ Long March „- este de mare și vechiul aparat sovietic. Chinezii au început să le producă, nu chiar din punct de vedere având în desene realizate în România - în legătură cu cauzele penale au fost chiar. China caută să împrumute tehnologie din întreaga lume, inclusiv chiar și țările din America Latină“, - a spus expertul într-un interviu cu RT.
Trebuie remarcat faptul că China - nu singura țară pentru a arăta mai mult interes în industria de apărare Square. Anterior, guvernul turc a semnat un acord cu acord Kiev, privind cooperarea în sectorul militar-financiar. Ankara, de asemenea, a promis să acorde asistență pentru partea ucraineană, în valoare de 15 milioane de $ pentru a instrui și luptători APU pe teritoriul său. În plus, Peter Poroșenko a oferit partenerilor turci să participe la privatizarea industriei ucrainene.
Ucraineană complexului militar-industrial este de un interes scăzut în Statele Unite sau în țările europene, dar foarte atractivă țară „al doilea nivel“, este în creștere rapidă a capacităților sale de apărare. Potrivit experților, Kiev, a luat calea privatizării „sălbatic“ și „cooperarea“ cu jucători străini se pot transforma în ucraineană apărare colaps complet.
apărare Migrare
SE „Antonov“ - nu este complexul militar-industrial ucrainean doar întreprindere, pentru a construi legături cu China. Beijing stimulează în mod activ transferul de tehnologii strategice care au fost conservate pe plantele de apărare din Ucraina.
În special, potrivit experților, autoritățile chineze au convenit deja cu BC „Pivdenmash“ pentru a transfera documentația coborârii sovietice modulului lunar, pe care URSS a planificat să livreze astronauti la suprafata Lunii. Noi nu vorbim despre echipamentul de asamblare la comandă, și transferul de tehnologie. În plus, anterior, compania a transferat la Beijing documentația tehnică pentru motoarele de rachetă RD-170, RD-120 și RD-9.
După cum a declarat anterior prim vice prim-ministru al Ucrainei Stepan Kubiv, „Motor Sich“ este de planificare pentru a construi o fabrică în China, în schimbul la Beijing a promis să-și petreacă 250 de milioane $ pentru a moderniza grupul motor-putere din Ucraina.
„Chinezii și ucraineană Skyrizon“ Motor Sich „, planificat pentru a construi o fabrică în Chongqing (partea centrală a Chinei -. RT), care va produce și menține motoare de avioane pentru tehnologii ucrainene. Și totuși, compania intenționează să investească 250 de milioane $ în modernizarea producției ucrainene și a capacității de proiectare „Motor Sich“, - a spus Stepan Kubiv.
Potrivit unor surse, să se mute în China a pregătit deja mulți angajați ai SA „Motor Sich“ - este vorba despre aproximativ 3 mii de specialiști ..
Cu toate acestea, este posibil ca, după Regatul Mijlociu va stabili propria producție de componente necesare, furnizorii din Ucraina vor rămâne ordine de chinezi. Prin urmare, politica actuală Kiev duce doar la distrugerea în continuare a propriei lor de apărare.
Path "Antonov"
Reamintim că, în 1946, la fabrica de avioane Novosibirsk a fost deschis un nou design experimental aviație Biroul condus de Oleg Antonov. Câțiva ani mai târziu sa mutat la Kiev CB. Concernul de Stat "Antonov" a inclus GP "Antonov", Harkov stat Aviation Enterprise producție și SOE "Plant 410 Aviație Civilă". De-a lungul anilor, „Antonov“ a creat mai mult de sute de modele de aeronave din diferite clase.
Ei au tăiat aripile: în Ucraina elimina preocuparea „Antonov“
Concernul Aviație „Antonov“ vor fi eliminate în termen de două luni. Decretul corespunzător a fost adoptat ucrainean Cabinet. V.
„Migrarea personalului din străinătate înseamnă că Ucraina este, practic, a pierdut industria aeronautică - a declarat într-un interviu cu un expert militar RT Viktor Litovkin. - Industria de apărare în Ucraina este aproape nici o - ce să spun dacă președintele ei brags primitive transportoare blindate, numindu-l fără pilot. Industria de apărare ucraineană este nicăieri să scadă în continuare. Creați ceva nou acolo nu se mai pot. - în mare parte din cauza legăturilor tehnologice de ruptură cu România "
În același timp, experții sunt sceptici cu privire la planurile conducerii chinez pentru producția de masă de automobile, cum ar fi „Mriya“ și „Ruslan“ - avioane crea resurse ale unui complex militar-industrial puternic al Uniunii Sovietice. Pentru a repeta aceste realizări, este nevoie de ani de muncă.
„Industria aviatică chineză are nevoie de cadre la nivel înalt. Dar, în afară de profesioniști pentru a crea producția industriei aviatice, specialiștii mici de transport - instrumentele necesare, echipamente, desene - toate că locul de muncă suficient de ani“, - a spus Litovkin.
Potrivit experților, numai mari designeri înțeleg cum de a genera întregul plan, iar fiecare specialist este implicat în complot, o singură problemă tehnică. Prin urmare, să spunem că toți experții sunt transportatorii care rulează peste tehnologie, nu ar trebui să fie.
„Pentru ca sistemul să funcționeze, trebuie să traducă toate scule de pe teritoriul ucrainean. Mai au nevoie de un organizator, care a stabilit obiective specifice, să dezvolte un lanț de producție. În plus, avem nevoie de link-uri tehnologice - Ucraina nu creează în sine aceste aeronave, 70% din toate componentele oricărei aeronave ucrainene - componente din România“, - a rezumat expertul militar.