Se filtrează mâinile, totul despre motociclete! Articole și sfaturi cu privire la repararea, Tuning și dispozitivul
Filtru de mână.
înclinațiile fundal destul de prozaic.
In alte cazuri, „clătită pisoi“ genunchi piston, ax, tija. deget, în general, tot ceea ce. care te face să mutați o motoretă, motor de 24-ke a murit în plus, în mod serios.
Recent, a avut loc prima cursă pe un scuter pescăruș determinat să exploituri
Ca rezultat, fiecare piston cumpără pe 65ss (Honda Tactul AF24) nou genunchi arbore face kapitalku deoarece încă trebuie să se schimbe totul.
Ei bine, având condus la 300 de kilometri se plânge că nu a simțit că el avea 65 cc. Prin urmare, i-am da o mulțime de referințe la tuningul motorului.
După ședința în bere de băut seara a decis apparatik raskachegarit
Din moment ce trompetă încă contează (verifica diferite opțiuni pentru a se potrivi raschota-, iar apoi cumpara cuplu Leovinchi sau altele asemenea, nu hochetsya- scump) - dar eu încă mai fac.
Ca urmare, ne-am decis pentru a ușura aportul.
Din nou, cumparat pentru 250-300 gr filtru de la zero neohota.Vot rezistență și tras în garaj, „obraznic“
În urmă cu aproximativ doi ani, am un prieten a pus un filtru de casa pe Yamaha Jog - sekogd Edishn (acest om vechi, cu un motor vertical). ca mama tocmai a pierdut.
În general, fiabilitatea elementului de filtru testat în propria lor piele, timp de 2 ani, fără înlocuire și locuințe. Sa decis, pe baza experienței pentru a colecta mai practic de a utiliza. de încredere pentru a instala, fozduhan.
În cele din urmă, a venit pe piață au fost dobândite:
Filtru de ulei pentru Muscovit KS-71 (411-412 din Moscova) - 4 c.
Sifon pentru bazin - de la 5 g până la 21gr
Alegerea trebuie făcută de impurități din plastic sau polietilenă elastice - (vobshem din PVC pur nu va - era prea fragil), dar nu trebuie să sifonul în sine parte- său superior, precum și în piață este vândut separat.
2 aspect atunci când selectarea sifonul - acest lucru este de a filtra de gat cu diametrul de investit.
Stud M6 220-250mm lung selectat empiric.
Am cumpărat o ancoră de lungime corespunzătoare de montare. ca de căutare pentru un cod PIN a fost mult timp cel mai scurt timp.
2.50 UAH
Ei bine, și, în consecință creativ accelerator de 1 litru. fiecare. - la 3.80 UAH. o)
Montarea silicon autoadeziv si mikroporku nu cred, pentru că a fost disponibilă în garaj. Ei bine, și, desigur, cele două clemă cu diametrul de 25-32mm deja la 1 UAH.
Ca urmare, ideea planului de mai jos:
Cu alte cuvinte, elementul de filtrare, fără nici un fel, orice modificări sunt prinse între gâtul sifonului și secundul său (metal flanșă circulară cu niște găuri). Toate aceste afaceri este contractat de același știft, lungimea, care este ales în funcție de locul, stifturi secțiune mult mai lungi nu pleca, acesta va intra în galeria de admisie a aerului și se poate întinde în carburator.
În continuare, vom face priza - astupe orificiile din elementul de răspuns al filtrului.
următoarea procedură:
Ia gâtul nostru de sifon și încălzit uscător de păr îngustă (de exemplu, țeavă) său, trageți ștecherul unei sticle de plastic (am scos din priza pe Coca-Cola, are o formă mai mult sau mai puțin cilindric). Dopul rezultat se taie de gât sifonare. Ar trebui să fie cât mai aproape posibil de a intra în gaura de filtru. În continuare, să ia mâinile noastre capcana și din piulița de strângere este scoasă din gât inelului de silicon de etanșare sifon, care este pus pe noastre plută-dop. Ca rezultat, acest inel asigură o etanșare fiabilă a găurilor din elementul de filtrare.
Apoi, totul este clar din fotografiile:
Asigurați-vă găuri în centrul de blocaje de trafic, și înșirate pe un știft, de la începutul flanșei (capac) capcana gât în care este introdus pluta noastră.
Pentru structura de inel nu este flied și a avut un tip civil, decalajul dintre capacul metalic și silicon dop de umplere. Pentru a oferi mai multe Bole etanșare strânsă între rotitor și PIN-ul, cavitatea într-un blocaj în trafic, puteți trata, de asemenea, din cauciuc siliconic și a pus pe o serie de șaibe, blocați-le în interiorul capacului sau lipici același siliciu.
Apoi lipiți doar mikroporku de auto-adezivul de pe gât flanșă. Pentru a oferi toate de același sigiliu a elementului de filtrare.
Vitoge obține proiectarea de forma:
Hairpin înăsprește fiabil dopul și gât, miere care deține un element de filtrare.
Vă rugăm să rețineți că gâtul flanșa metalică presupune pur decorativ prin natura lor, o contracție a elementului se produce din cauza bruiaj inel de silicon pe ciot tub cu o mână și stoarcere gât flanșă mikroporki sifonul pe de altă parte.
Pipe sifonului gât a mers exact pe carburator, în cazul în care diametrele nu sunt aceleași, este necesar să se facă o cutie mică de furtun de cauciuc și le comprimă pe duza și clemele de pe carburator.
În acest caz, filtrul se așează strâns suficient pe carburator, și apoi nu a putut sta, am pornit motorul. Sunetul sa schimbat în mod semnificativ. Și, în timp ce el a fost mormăind, mangaie urechea, am condamnat „accelerator creativ“ №2, de atunci a fost cea mai mare „ambuscadă“ - toate acestea fix. A fost necesar să vină cu mai multe locuințe. care protejează de murdărie, care zboară de la roți. Ca rezultat, am găsit borcan adecvat de ulei să rămână un mic decalaj între ea și filtru, și care efectuează o deschidere a tras filtrul nostru și taie gaura pentru admisie a aerului. lipite suplimentar furtun din cauciuc la admisia filtrului pentru fixarea carcasei, care a prevăzut un strat sub clemă pe țeavă din plastic, pansament pe carburator. În continuare, benzi de oțel tăiate la locul celor două brațe.
pipe filtru One obvorachivaet și fixează-l în siguranță în apropierea gâtului carburatorului și celelalte blochează capătul distal al carcasei filtrului.
Asta e de fapt tot.
Și, desigur, resetarea carburator. Până în prezent, doar ridica acul, pentru acele moduri în care el este acum de echitatie, destul de plin. Deoarece închizătorul nu se schimbă, și totuși nu se pune problema înlocuirii duzelor nu merge în beneficiul carburatorului Honda mai capricios decât gropi. Ulterior, conducta de înlocuire și comutatorul se va ridica cu siguranta duze.
Mulțumiri speciale EWA - pentru asigurarea unui scuter. Și negativ - pentru garaj furnizat