semne DMRV de probleme, cum de a testa, cum să curățați

Toate motoarele moderne sunt echipate cu DFID (transcript - senzor de debit de aer de masă). Acest senzor este necesar pentru funcționarea normală a vehiculului. Simptomele DMRV apar în funcționare instabilă a motorului. deoarece se formează amestecul combustibil greșit. Călătorie cu mașina la off-senzor nu poate fi, aceasta poate duce la alte daune mai grave.

Principiul de funcționare al DFID

un aparat cu senzori massogvogo fluxul de aer

Senzorul DFID este responsabil pentru asigurarea faptului că amestecul corect de combustibil se formează pe baza cantității de aer consumată.

Senzorul DFID este responsabil pentru asigurarea faptului că amestecul corect de combustibil se formează pe baza cantității de aer consumată. Aceasta determină cât de mult combustibil ar trebui să intre blocul motor prin duze, prin aplicarea semnalelor corespunzătoare la unitatea de control electronic. Pentru a determina cantitatea de aer care curge la clapeta de accelerație, un senzor fir extrem de sensibil încorporat. senzorului de debit masic de aer este situat imediat în spatele filtrului de aer și determină numărul de aer deja purificat. DFID este instalat pe toate motoarele pe benzină și diesel moderne.
În cazul motoarelor mai vechi, fără amestec combustibil DMRV este format numai pe baza poziției clapetei. Aceasta este, mai mult șoferul apasă pedala de accelerație, amestecul de mai bogat. Aceasta nu include calitatea și densitatea aerului, iar motorul nu va funcționa întotdeauna în mod optim, atunci când schimbările de temperatură sau a altor factori de mediu.

Motive pentru eșec DMRV

Locație senzor DMRV

Cel mai adesea, senzorul de debit de aer de masă nu funcționează corespunzător din cauza colmatării.

Înfundarea. Cel mai adesea, DFID nu funcționează corespunzător din cauza colmatării. Aici, împreună cu aerul poate intra gazele de carter din clapeta de accelerație, sau gaz propan atunci când este conectat la corpul clapetei (Euro-2). Ca rezultat, filamentele care citesc cantitatea stratului de aer este format prin depunere.
Deteriorarea filetului. fire de senzori pot fi deteriorate din cauza uzurii sau funcționarea necorespunzătoare. Ca orice alt dispozitiv, DFID are o durată de viață limitată, și, de regulă, este suficient pentru 100-150000. Kilometraj. În plus, senzorul poate fi rupt din cauza nod de accelerație detonare gaz.

Simptomele comune DMRV

Motorul merge neregulat la ralanti. Cu sonda defect de ralanti masina va fi instabilă. Mai ales atunci când pornirea motorului de warm-up va fi fluctuații puternice de revoluții. Uneori, doar motorul tarabele atunci când pedala de accelerație pentru a adăuga impuls.
Cifre de afaceri atârnă. Cifra de afaceri, de asemenea, poate oscila la aproximativ 2-3000 în descărcarea completă a gazului și țineți apăsat timp de câteva secunde.
Pe aripile forța de tracțiune a motorului. Dacă senzorul defect va sărăci amestec, puterea motorului scade. Masina va accelera rău și du-te în jos.
Consumul de combustibil a crescut. Nivelul scăzut al semnalului de masă senzorului de debit de aer poate avea ca rezultat faptul că amestecul este prea bogat, având ca rezultat un consum să crească cu 20-30%.

diagnosticul DMRV

La deconectarea DMRV poate păcăli computerul - acesta este inclus în modul de urgență - un algoritm simplificat.

Înainte de a începe lucrările de reparații, este necesar pentru a afla dacă problema este într-adevăr în senzorul de debit masic. Verificați DMRV este posibil, în mod independent, chiar și fără instrumente. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să dezactivați senzorul atunci când motorul este oprit. Apoi testați funcționarea vehiculului fără senzor. Dacă problemele sunt plecat, atunci senzorul este defect. La deconectarea DMRV poate înșela unitatea de control, și comută la un mod de funcționare de urgență, funcționează pe algoritmul simplificat. Dar, pentru a utiliza o masina cu DMRV dezactivat definitiv, nu este recomandată. În acest caz, crește consumul de carburant, iar motorul nu este destul de corect.
Puteți verifica, de asemenea, DMRV multimetru. Pentru a ping DMRV trebuie să conectați sonde la senzorul atunci când motorul este pornit. Dispozitivul ar trebui să arate 1-1,02 volți. În cazul în care tensiunea de pe senzor este mai mare de 1.05 volți, senzorul este defect și nu funcționează corect. Este recomandabil să-l curățați, sau înlocuiți-l. DMRV pinout este descris în instrucțiunile pentru mașină, ca mașini de diferite conectori diferiți. Puteți verifica, de asemenea, performanța de erori de citire DFID cu un calculator de bord. senzor defect transmis în mod necesar la eroarea unitatea de control.
Înainte de verificare debitmetrul de aer este de dorit pentru a exclude alte probleme potențiale. Probleme similare cu depleție sau re amestec îmbogățit poate fi cauzat de senzorul de poziție a clapetei de accelerație, control de mers în gol și sonda Lambda.

Înlocuirea DMRV

Dacă DFID este defect și nu a putut fi curățat, trebuie să înlocuiți unul nou. În funcție de modelul prețului debitmetrului de aer masina de 3-5 mii. Ruble.

Deconectați bateria. Pentru a nu deteriora circuitul de alimentare este de dorit să se facă toate procedurile de la bateria deconectată.
Demontați senzorul vechi. Inițial, fișa este deconectat de la cablajul și apoi deșurubați de fixare este îndepărtat dintr-un senzor de conductă.
Instalați noul senzor. Noul senzor trebuie așezat cu grijă, nu atinge filamentele din interiorul senzorului. Apoi conectați mufa cu fire. Senzorii au un conector standard pentru fiecare model de mașină.
Conectați bateria.

Cum se curata DMRV

DFID pentru a repara propriile lor mâini nu va funcționa, deoarece filamentele nu sunt înlocuite în interiorul senzorului.

DFID pentru a repara propriile lor mâini nu va funcționa, deoarece filamentele nu sunt înlocuite în interiorul senzorului. Prin urmare, acesta poate fi înlocuit doar printr-o nouă sau încercați să curățați. Senzorul DMRV este destul de scump, de aceea este recomandabil să se încerce să se spele fire. În jumătate din cazuri ea ajută și după aplicarea cu motor de curățare DMRV începe să funcționeze normal.
În nici un caz nu se poate utiliza agresiv senzor de soluții de curățare. Dacă acetona sau karbokliner grevă, filament fi probabil deteriorat, iar senzorul nu este capabil de a restabili. Este recomandabil să folosiți un aspirator DMRV Liqui Moly. De asemenea, produsul este suficient de calitate DMRV curat Luftmassensensor Reiniger. De la remedii populare utilizate frecvent de alcool furnica.
Pentru a curăța senzorul trebuie să fie îndepărtate cu grijă, fără a atinge corzile. Apoi, mai curat fir interior aplicat. Lichidul este aplicat de mai multe ori la intervale de jumătate de oră, pentru a se dizolva în stare să toată grăsimea. După spălare, uscare și senzor instalat în mașină. Nu puteți aplica pentru un uscător sau alt dispozitiv.
DMRV este unul dintre cei mai importanți senzori din vehicul, ca fiind responsabile pentru formarea amestecului de combustibil și funcționarea normală a motorului. În cazul în care este deteriorat, iar activitatea motorului se deteriorează crește foarte mult consumul. Prin urmare, este de dorit să nu întârzie repararea și înlocuirea sau curățați senzorul cât mai curând posibil.