Totul despre repararea de pescuit etrierul de blocare leskoukladyvatelya bobine freewheeling

vina neintenționată „aruncat fără întoarcere“ este de multe ori de închidere spontană, sau cum se spune, „colaps“ arc lesoukladyvatelya. Aceleași motive care determina acest comportament este astfel un important nod „bezynertsionki“ poate fi destul de mult, dar principalele trei: arcade de fixare sărace în poziția deschisă, masa foarte mare de prova și unghiul este prea mic pârghie cu role accident vascular cerebral lesoukladyvatelya. Toate aceste lucruri arunca o privire mai atentă la exemplul diferitelor modele de arc a reveni noduri în modele comune bobine freewheeling.

mai ușor de nicăieri

Cele mai multe bobine de economie echipate cu cele mai simple pe dispozitiv pentru a reseta sistemul de blocare și cătușeNotă lesoukladyvatelya. Cârligul în sine, de obicei, realizate din oțel cu un fir monolit, sau din oțel inoxidabil, sau dintr-un strat de nitrură de titan relativ ieftin. Diametrul firului poate fi de până la 2 mm, cu o greutate de aproximativ 8 g de claviculă unui membru de montare. De fapt, această putere excesivă la nimic - un pic prova sarcini expuse, sarcina sa este doar de a capta linia după o distribuție este finalizată și a început preroll. Este demn de reamintit faptul că radiatoarele bobina au fost inventate initial pentru a simplifica turnare și bobinat nada, făcând astfel procesul de pescuit mai confortabil chiar și pentru „manechine“, în cele din urmă a decis să dedice unul din weekend-ul său pentru această sarcină. Prin urmare, a reveni inițial la prova la „bobinare pe“ a făcut în mod automat. Odată ce pescarul provernetsya mâner „bezynertsionki“, maneta de comandă în naedet rack de rotor la „gorochku“ carcasa (foto 1), capătul opus al acestuia este pus în mișcare un sistem de pârghii care interacționează cu care se încheie claviculă (sau direct pe maneta) și snaps suspendare se închide. Astfel, acesta va capta linie și cu o anumită tensiune va trimite flux lesoukladyvatelya video. crura traducere realizată de sârmă suficient de puternic din oțel arc, care este format într-o spirală 3/4 viraj. Un capăt al bobinei în spirală este fixat la partea din față a rotorului, iar celălalt - pe figura lesoukladyvatelya brat cu role, dar, uneori, la încheierea capătul opus al arcului (foto 2).

Fixarea toartă în poziții extreme prin pasajul „punctul mort“ (foto 3), în cazul în care forța maximă de primăvară. Uneori, sistemul de returnare, adică primăvara și gestiona legătura este într-un singur rack rotor, dar de multe ori aceste componente sunt separate: arcul într-un singur rack, iar ansamblul manetei - în cealaltă (fotografia 4). Avantajele și dezavantajele de o singură depărtați și sisteme discutate mai jos, dar acum observăm că arcul spirală cu două brațe și este la fel de simplu ca este efemer. Este în toate sistemele de a reveni la prova lesoukladyvatelya se confruntă cu sarcini dinamice constante, un ciclu complet, care este de două ori numărul de mulaje. Prin urmare, este de multe ori de ordine, care este pur și simplu rupt, iar la momentul nepotrivit, iar bobina devine complet inutilizabil. La acasă, repara-l destul de simplu - meseriași au fost mult timp utilizate pentru astfel de ace de siguranță de primăvară, potrivite pentru dimensiunea și diametrul firului. Dar câmpul este foarte util pentru a avea un arc dimensiune de rezervă, de pre-a făcut.

Concluzie: Sistemul coil-retur de acest tip cu arc monolit de cele mai predispuse la colaps spontan, cu toate consecințele. „Cure“ samosbrosa în astfel de construcții este destul de supărătoare, deoarece design-ul este atât de simplu încât nu prevede ajustarea.

Mai tare - atât de bine?

Ar fi o greșeală să presupunem că proiectanții și producătorii de bobine freewheeling nu știu despre problema „tragere“, sau pus în mod deliberat în proiectarea, astfel încât spinning sărace coajă de multe ori pentru a cumpăra noi momeli, Jig-capete și toate celelalte momeli în loc zburate departe irecuperabil. Sistemul de fixare claviculă a fost îmbunătățit cu celelalte noduri „bezynertsionki“ submineazǎ design, producție și asamblare, precum și în cele din urmă a ridicat calitatea și prețul bobinei. Într-un efort de a elimina „samosbros“ constructorii au următoarele îmbunătățiri: - îmbunătățirea performanțelor de primăvară prin înlocuirea arc elicoidal cu două brațe pe lung arc elicoidal care lucrează la compresiune;
- răspândirea sistemul de recuperare și gestionare a celor doi piloni ai bobinei rotorului;
- a impus detalii suplimentare în revenirea sistemului de control al arcului;
- a redus masa etrierul, în scopul de a reduce momentul de inerție;
- instalate bolțuri suplimentare cu arc levier cu role;
- și în cele din urmă a creat controversată în rândul pescarilor trolling sistemului bobina rotorului în arc deschis.

Lungul arcul elicoidal de compresiune (Imaginea 5) este mai durabil, practic nu se rupe; „Reziduu“ de primăvară - fenomenul este extrem de rară în produse de marcă. În cele din urmă a decis că unitatea de primăvară trebuie să acționeze direct pe pârghia rolei (foto 6), și nu la capătul opus al arcului, ca și în modele mai simple. Unitatea de sine constă dintr-un arc elicoidal cilindric, o tijă sub forma literei „L“, al cărui capăt scurt se reazemă pe pârghia rolei de deschidere și glisorul (caz de primăvară) având un tide pini pentru rulare pe planul (vezi. Fotografia 5). Returnarea cătușeNotă pârghie de comandă, plasat în rotor reciproc cremalieră (imagine 7), așa-numitul sistem de diversitate Presupunând că etsya optimă deoarece îmbunătățește echilibrarea și rotorul reduce greutatea totală a produsului. Cu toate acestea, nu sunt de acord cu asta destul. După cum știți, arcul nu este fixat rigid la capetele lor, având întotdeauna o anumită mobilitate, în special în răspunsul de atașare se termină arcul. În plus, datorită propriei sale elasticitate, se poate corecta curbura inițială dorită. Acest agregat conduce la faptul că forța aplicată la un capăt al unui arc verigă de lanț (de exemplu, la o rolă pârghie) și este consumată în depășirea elastic arcul în sine. În consecință, unghiul la etrierul de fixare într-o poziție deschisă va fi ceva mai mică decât de dorit pentru o fixare sigură. Deci, în opinia mea, bun vechiul sistem, în cazul în care arcul și maneta de comandă este într-una dintre rama rotorului (foto 8), mai bine să îndeplinească cerințele de la o fixare clară lesoukladyvatelya prova în poziție deschisă. În plus, „pentru a-l aduce în minte“, cu capacitatea și dorința de un pic mai ușor. Dacă vom compara mânerul unui fir de monolit și tub, apoi tubul are avantaje substanțiale. Este mai ușor, și, prin urmare, are o inerție redusă, apoi resetați cu un ascuțit de turnare dificilă, iar pentru fixarea acestuia eforturi destul de nesemnificative. Când acest tub este mai dur decât sârmă monolitică același diametru, și distanțate la diferite montanți rotor noduri vor transmite forța arcului de revenire este mai bună.

manetă suplimentară oarba cu role se face de obicei sub forma unei bile cu arc (sau cilindru cu o suprafață de lucru sferic), care se cuplează într-un locaș pe sectorul pârghiei. Un astfel de dispozitiv este mai degrabă faceți clic pe alerte pescarul care încătușeze este deschisă, mai degrabă decât în ​​mod fundamental îmbunătățește fixarea acestuia înainte de turnare. În mod independent, modificarea nodul nu este în valoare de ea. În ceea ce privește frânarea rotorului, cu un arc deschis, atunci această opțiune este disponibilă numai pe bobine scumpe, care în sine sunt destul de fiabile de asamblare de fixare arc deschis. Frânarea se realizează prin faptul că o mică pârghie pentru etrierul rotorului după deschiderea acestuia un braț se sprijină pe inelul de cauciuc purtat de carcasa bobinei pentru rotor. Se crede că bobina cu un accident vascular cerebral foarte ușoară poate fi rotit sub greutatea propriului său mâner, cauzând astfel de revenire a trăgaciului arcuri sistemul nu va fisher. Prin urmare, în cazul în care bobina a achiziționat un astfel de dispozitiv, apoi lăsați-l să rămână, dacă nu - nu este un motiv de tristețe.

Concluzie: complicarea structurii nu este întotdeauna o garanție de creșterea fiabilității sale și durabilitate. Atunci când alegeți un tambur util pentru a se familiariza cu dispozitivul de nod de retur pe desenul de asamblare arc decât tremurului care au bobina de putere, cu un arc deschis, „testare“, în așa fel de prost pentru „samosbrosa“.

Pentru mâinile calificați

În cele mai multe cazuri, orice pescar care deține abilitățile de lucru cu instrumente simple, poate fi destul de enervant pentru a repara „samosbros“. Obiectivul nu este de a crește puterea de primăvară, așa cum mulți cred. Creșterea puterii de primăvară va duce la faptul că operarea pârghiei de comandă va fi mai stricte, nu se calculează pentru toate celelalte părți, și kakayato dintre ele (până la „gorochki“ pe corp) sau pur și simplu șterse rapid eșua. Ai nevoie pentru a crește unghiul cursei brațului cu role lesoukladyvatelya. Va trebui să demontați unitatea, ceea ce face cu atenție sigur că arc de revenire etrierul nu „a sărit“ la o destinație necunoscută. Examinați cu atenție pârghia rolei în sine: poate unghiul cursei sale în direcția „deschidere“ pentru a crește și nu va funcționa, deoarece există puțin loc pentru respingerea și proiecția pârghiei pur și simplu se sprijină pe raftul rotorului. În acest caz, putem încerca unele cot genunchi tija de sus, astfel încât a luat relativ ușor stânga la tija de primăvară (poza 9). Prin urmare, forța de retenție este crescută și „samosbros“ vin la zero. La majoritatea modelelor trebuie să se schimbe configurația găurile de pe clema de pârghie, care include un stoc de genunchi. Pentru a face ovala la genunchi tija în poziția prova „deschide“ avansate de 1,5-2 mm și sectorul de pârghie (vezi. Fotografie 9). Astfel, forța arcului va fi îndreptate la un unghi diferit pentru sectorul de braț, și va fi fixare mai sigură.

Două cuvinte despre unitatea de prevenire întoarcere lesoukladyvatelya arc și grăsime. Destul de des observat tocească spinning stratul de vopsea de pe piesele de frecare încătușeze (care se termină maneta de răspuns, pârghia rolei în sine) consideră că adunarea a purtat, sau cel puțin are nevoie de întreținere. Deci, recent am primit o Splendor bobina 3000, care nu a lucrat mai mult de un sezon. Proprietarul său, a observat inteligent scuff spinning a stratului de vopsea de pe piesele de frecare, pus sub semnul întrebării fiabilitatea lor, decide că aceste părți ar trebui să fie înlocuit. Când demontării nodurile dezvăluit că îndoielile au fost în zadar: toate detaliile (atât controlul cât și arcul de acționare) a avut nici o uzură, nu au fost contaminate particulele de nisip și sol (fotografii 10a, 10b), acestea sunt doar parțial anulând strat de vopsea în zonele de contact . Chiar și înlocuirea unsoare nu a fost necesară. Rețineți că piesele de fricțiune discutate de asamblare realizate din materiale plastice având un coeficient de frecare redus, iar lubrifiantul excesivă nu se va îmbunătăți performanța. În schimb, în ​​unele situații, acesta va deveni un loc de acumulare de particule abrazive (nisip, pietriș), ceea ce va duce la creșterea uzurii. Cele mai fiabile - la sfârșitul perioadei de garanție, expune cu atenție unitatea, coordonarea acțiunilor lor cu desenul de asamblare, care este atașat la bobina, îndepărtați resturile de grăsime vechi și murdăria cu o perie (de preferință din păr artificial), îmbibată în ulei lampă. După aceea, tija cu un strat subțire de unsoare din silicon, uzura de primăvară și a stabilit tot în loc. Aceeași procedură este necesară pentru a petrece cu alte componente de fricțiune ale acestui site.

Și ultimul. Printre considerate bune maniere spinning nu trântiți lesoukladyvatelya cătușeNotă zguduit prin rotirea bobinei de răspuns rapid mâner, și în liniște și ușor flip mânerul mâinii. Desigur, din această bobina se poate obține numai în longevitate. Dar, de îndată ce, practic, toate „bezynertsionki“ sunt returnate automat la lesoukladyvatelya cătușeNotă filat (o pereche de modele de elită de la Vaan Stal nu contează), încercați să alegeți una care face acest lucru fără șocuri nejustificate și de stres. Uneori zbor de oprire momeală poate fi numai în acest fel. În ceea ce privește claritatea turnare, ceea ce duce la samozahlopyvaniyu nedorite chiar arc bine fixat, pot recomanda să stăpânească tehnica de filare posesia tijei și nu să se plângă bobina ar fi rău. Mai bine să fii un dansator bun și să se distreze decât se plâng în mod constant despre propria lor fizicul.

articole populare