Vibro-izolație Kia Cerato
car Vibro-izolație. Kia Cerato reystal.
Auto de multe ori și în picioare lungi. Am decis să facă propria lor izolare de zgomot. Am pornit de pe acoperiș - filmat împreună tapițerie acoperiș. Fabrica Shumka este cu siguranță dezgustător - foi înguste și scurte din fetru.
Pe acoperișul de necesitatea unor astfel de dimensiuni:
Lățime în diametru: 94-95 cm
Lungimea spate: 15,5 cm
Lungimea de la mijlocul-spate: 28,5 cm
Lungimea porțiunii mid-frontal: 20 cm
Lungimea părții din față: 32 cm
Suprafața totală -
În formă - dreptunghiuri, cu excepția faptului că decupajul în partea din față acolo.
Și nimic în interiorul ușii - un strat subțire (1 mm) și mici (
10 * 20 cm) bucată de Velcro pe centru. De fapt, Shumkov existent.
Apropo, chiar și pe acoperiș, nu toate foile sunt lipite - din cele patru secțiuni ale acoperișului sunt lipite doar 3 plăci mici. Și mai aproape de fereastra din spate - metalice goale.
Cumpărat în avtomagazaine (mai ieftin decât pe piață) 2 foi COMFORT-3 NP (Protecție de zgomot) 3mm 53 * 75 cm 70 coli grn, deoarece nu a existat STP, și STP în piață 1.8 mm până la 80 coli grn. densitatea materialului 4,2 kg / m2.
A doua zi, 3 ore: rupt nativ Shumkov din pâslă (3 bucăți, să se detașeze, ajutând cuțit de birou - este mai puțin de fibre), eliminate din locul vechiului Shumkov (cel mai lung - periat metal cerc), degresati solvenți și lipite vibrații 3mm. Pe partea din față nu este de ajuns - cele două foi 53 * 75 cm au fost puține - resturi au rămas. Astăzi va lua de-a treia foaie și în dimineața zilei de rapoarte. Garajul era cald - partea însorită, ajutat de obicei uscător de păr pentru a reduce foi de vibrație. Doar lipici. El nivelat cu mâinile înmănușate, sfârșitul semi-circulară a unei șurubelnițe cu o cârpă.
Sunetul este, desigur, variază foarte mult. Înainte de tratament, cum ar fi conserve - tambur, după tratament - o bufnitură. Oamenii aproape se potrivesc - transvazare, aprobat
Voi adăuga un punct esențial: pentru a elimina capitonaj este posibilă fără a scoate pragurile, etanșează deschiderea ușii, rafturi tapițerie de mijloc și din spate. Deși doc indicat - pentru a elimina toate.
La show-urile mele foto care scoase doar bare de susținere față de umplutură - doar deșurubat, dar nu complet eliminate padding de mijloc și stâlpi din spate.
Doar în acele zile era însorită și caldă și fără vânt în interiorul garaj - plus un uscător de păr - un material cald și maleabil.
Acoperiș tomentose foaie izolată fonic 3 din patru posibile:
Partea din spate a acoperișului - ultima frunză a plantei nu este:
Partea din spate a izolația fonică de origine îndepărtată:
Native Shumkov Foi de acoperiș:
Adeziv 3/4 a acoperișului:
Adeziv întregul acoperiș:
Am adunat capitonaj - nici un zgomot pe acoperiș, numai vibrații. Vibro amortizează până la 75% a vibrațiilor și zgomotului.
strat adeziv inutil Considerata are 4-8 mm porolonopodobnoy Shumkov autoadeziv. Mai ales când am lipit de vibrații de 3 mm, și nu așa cum este în mod obișnuit de 1,8 sau 2,3 mm. Shumka este necesară pe ușă, panourile laterale ale corpului, arcade, podea. acoperișul nu are nevoie să - există o vibrație. foaie Shumkov 1 * 1,2 m costuri 4mm 50 UAH.
Scoaterea tapițeria acoperă - obkleyte se acoperă resturile de material, în același timp, a dorit de blocare de boot grub - în unele muck previne cheie. Dacă el nu a luat departe, apoi am da Steward.
Am lipit în cutie deschisă la umbră, la o temperatură de + 2 + 4 în cutie când vremea însorită era +5 +8 grade. încă utilizați un uscător de păr sunt toate necesare. Materialul încălzit este foarte bine lipite - atunci nu rupe.
Urme ale Vibro închis partea verticală din spate a capacului portbagajului - aproape întreaga suprafață. Peretele din numărul de acoperire și cadrului nu sună la închidere, pe un sunet de transvazare înăbușit.
Greutatea nu este mult crescută - capacul este menținut la un unghi. Cel mai greu lucru pentru a lipi partea dreapta lângă blocare portbagaj. În cazul în care piesele rămân vibrații după inserarea ușilor, apoi închideți sus partea orizontală a capacului portbagajului.
În același timp, a decolat și a dezvoltat un cilindru de blocare - oxizi era o grămadă, toate pinii care nu se deplasează. 2:00 timp, WD-40, un fir subțire, și totul a revenit la normal.
Fotografii ale capacului portbagajului:
Partea stângă a capacului portbagajului:
Partea dreaptă a capacului portbagajului:
Partea stângă a capacului portbagajului din interior:
Vedere de pe partea stângă a centrului capacului portbagajului:
Subtotal pentru acoperiș și capacul portbagajului: 3 foi 3mm NP 53 * 73 cm densitatea materialului 4,2 kg / m2 .. Pe acoperiș și capacul portbagajului la stânga 4,9 kg.
PS: Eu nu sunt un iubitor de muzica - nu vor fi lipite în toate părțile Shumka + pe vibrații. Dar lipit o auto-adeziv Shumkov moale foarte simplu. Se taie în bucăți potrivite și kleish. Cu vibrația tot mai dificilă - și este necesar să se încălzească și forma prikatyvat. Mă voi limita la Vibro - avem destule. pastă de vibrații din plastic / Shumkov același lucru nu va.
Următorul pas - ușa. Despre sex - mă gândesc la asta. Motivul pentru reticența de a se angaja în lene nu - să dezasambleze cabina de podea mai ușor decât era cu tapițeria plafonului. și că zgomotul și vibrațiile nu-l simt pe podea - mai mult pe ușă, roata arcuri.
de izolare a vibrațiilor comandat Shumoff M2 foi de 2 mm 27 * 37 cm, pachet de 20 de coli, 17 UAH pe foaie + transport gratuit pentru e-mail nou. Această reducere. Normal 19 UAH Prețul pe foaie. Pachetul greutate 6.6 kg. O coală cântărește 0,33 kg. Pe o ușă frunză merge 4.25 (inclusiv toate „patch-uri“ și o acoperire de 100%). Total pentru o ușă: 1,4 kg.
Eu fac din portiera șoferului. Nu este greu de demontat. După deșurubarea două bolțuri de fixare din sticlă, sticla în sine poate fi îndepărtată din partea de sus fără a îndepărta ghidajul și guma de etanșare, deși documentația automobilelor de dezmembrare indicate. Principala extremă trage înapoi directionarea ochelari - se va opri.
Glet fereastra șoferului:
Se pare ca fabrica „vibro-Shumka“:
Partea frontală a ușii:
Partea din spate a ușii:
Mânerul ușii la e-mail. senzor de deschidere a ușii:
ușa șoferului șasiu lui:
Șasiu ușa șoferului partea interioară:
ușa din stânga spate:
Stânga fereastra usa de sticla din spate este îndepărtată ușor mai dificilă, deoarece puțin spațiu. Primul lucru pe care trebuie să scoateți placa de ghidare din spate, apoi înclinați partea din spate de sticlă din partea de jos și scoateți partea din față a sticlei în sus.
Sticla ușa din spate:
Stânga spate ușă. Native nu vibro-Shumkov, dar a reușit deja pentru a lipi o bucată de vibrație:
Șasiu spate ușă din stânga:
Șasiu spate ușa din stânga partea interioară:
Partea stângă toate făcut timp de 4,5 ore. Dar nu colectat încă ușă.
A doua zi a luat în afară și cu bandă adezivă din partea dreaptă. Până în momentul în care a ieșit un pic mai mult, pentru că piesele de dokleival materiale precum și a plecat. Am pus ușile șasiu cu drive-urile și blochează ușa pe dreapta. Sticla nu a stabilit - voi pune pe toate ușile și să colecteze.
Toate ușile au luat 17,5 coli Shumoff din material M2. 2 foi au fost lăsate într-o cutie. Fiecare ușă pe potyazhelela
ușa șoferului fotografiei (vedere generală, ușa din față, din spate, de sus - cu mânerul ușa este deschisă, partea inferioară):
Ușa din spate stânga (vedere generală, ușa din față, din spate):
Și pentru informații generale - partea dreapta:
Mișcarea nu a fost încă testat, după cum este necesar pentru a lipi peste o altă carte de ușă în interior izolată fonic. Din moment ce fabrica de acolo Shumka pe ușa din față:
Foto carte hayon afla puțin mai târziu. Harta îmbrăcată doar într-o porțiune superioară.
harta ușa din spate. Este nevoie de dimensionare izolată fonic. Dinamica în ușile din spate acolo - nu este nevoie de vibrație.
Am cumpărat de la magazinul de izolare fonica Stickers 1.2 * 1.2 m = 1,44 m2. și 5 mm grosime. 50 UAH m2. A ajuns la 74 UAH. carte Obkleyte ușile din spate și niște uși din față locuri de card. Hărți ale ușilor din față Blestemat suplimentar însemnări Vibro - datorită dinamicii „joacă“ cardul, este necesar pentru a suprima acest efect.
Adunate toate ușile, am pus sticla, dar nu lipite de film pe ușă și nu a pus ușa cardului. Condus familiar de la garaje - chiar și într-o astfel de disciplină simțit de cricket și a dispărut în raftul din mijloc (când scoateți ornamentul acoperiș vindecat).
Poate că a devenit mai liniștită (în cazul în care nu efectul de auto-înșelăciune, dar nu va fi mai rău pentru sigur - doar mai bine), dar ceea ce este „doborât“, „construi“ o masina a fost - da.
Mintea: este necesar să se facă aripile din spate, arcuri față și spate, trunchi, apoi pe podea.
Bandă de pe toate cărțile de ușă din interiorul vibrațiilor și de sus - izolare fonica la 5 mm. Vibro - foarte atent despre vorbitor și pe suprafețele plane de mari dimensiuni. Un Shumkov numai în cazul în care nu a fost o fabrică.
Ușile aproape înăbușit în cabină, dacă stați și închideți ușa - senzație „la fel ca în rezervor.“ Nu doar opinia mea, dar ceilalți doi bărbați.
Călătoria a confirmat efectul - „greieri“ nu, cabina este mai liniștită, sunete înăbușite. Muzica joacă la fel de rău - vorbitori nativi din ușile din față și raftul din spate sub geam - e dezgustător. Trebuie să se schimbe. Șuierătoare la 32-47 niveluri de volum, cu toate că, de obicei, am ascultat niveluri 12-25. Prin dinamica de greutate, cum ar fi o pană - un magnet mic. Ei bine.
Stânga spate ușă. Mica fabrica Shumka. vibro Clay pe o suprafață plană cu partea posterioară a care - buzunar. „Joacă“ pe plan puternic:
Aceeași ușă din spate stânga. Paste Shumkov 5mm acele locuri în care nu există nici o fabrică de Shumkov 8 mm:
Ușă spate dreapta. Pasted fabrica de film, trăgând-o bine. Obturant film de înaltă calitate încă:
ușa din dreapta față. vibrației scaunului Pasted:
Așezați în apropierea difuzorului foarte atent:
suprafețe plane - vibrații:
Pe partea de sus a tot ceea ce - Shumka. De asemenea, pe câmp deschis:
Harta portiera șoferului:
În timp:
1. Pentru 2 jumătate - dezasamblată, lipiți pe acoperiș, colecta, face capacul portbagajului.
2. Mai mult de jumătate - partea stângă - uși.
3. Pentru o jumătate - dreapta partea - usi.
4. Pentru o jumătate de zi - finisare dogonku asamblare carduri ușă de ușă.
Conform materialelor și finanțele:
1. acoperiș și trunchi capac - vibroinsulation NP (Protecție de zgomot) 53 * 73 cm 3 din tablă de 3 mm pe o foaie de 70 grn = 210 grn
2. Ușile și ușa cardului - vibroinsulation Shumoff M2 27 * 37 20 cm 2 foi mm cu o izolație foaie 17 grn = 340 grn + 1,2 * 1,2 m până la 5 mm, cu 50 grn m2 = 74 USD.
Izolare fonică există încă o mulțime! Du-te la alte domenii.
În total: 624 USD
În cazul în care materialele luate în considerare, se pare 650 + 650 = 1300 USD USD acoperiș și uși. În orice caz - foarte ieftin în 2 ori deja sa întâmplat, nici măcar de numărare a capotei portbagajului.
1. Acoperișul și trunchiului - 4,8 kg
2. Usi si usi de carduri - 6.6 kg
Ușile devin mai greu pentru a deschide, în special în partea din față. Planul - împingere / tragere de severitate.
În traseu. Nu sunt niciodată de gând să facă spate arcuri și aripile din spate - panouri. Deoarece arcurile din spate și aripile din spate mai simple pentru a înțelege - scaunul din spate este eliminat, scaune Marginalii, laterale portbagaj tapițerie și un pic de plastic.