vina injector nu intră benzină, toarnă, troit etc.
Bună ziua, dragi automobiliști! defecțiune injector poate avea, la fel ca în povestea Șeherezadei, o mie ... un motiv. sistem de injecție de combustibil injector, împreună cu economia, are un dispozitiv de delicat și depinde atât de mulți factori care nu este suficient pentru formatul acestui articol pentru a le listați pe toate.
De fapt, motivele pentru eșecul injectorului, șoferul obișnuit trebuie să știe doar informații generale despre masina ta. Experții recomandă insistent să nu efectueze reparații sau de curățare a injectorului cu mâinile, dacă nu aveți anumite abilități, cunoștințe și experiență.
De aceea, ne limităm la o enumerare de injectoare defecte tipice, care sunt caracteristice pentru toate modelele de motoare. Și, desigur, trăsăturile caracteristice ale unui anumit injector defect.
Probleme comune și a injectorului lor cauze
Nu este furnizat benzină la injector. În plus față de defectarea pompei electrice de combustibil, există un motiv banal simplu că gazul nu este furnizat la injector. Și motivul constă în instalarea corectă a pompei de carburant.
De multe ori găsite pe forumuri această întrebare: indicator de nivel arată prezența rezervorului, cel puțin 10 litri, iar combustibilul nu ajunge. Motivele: o pompă de benzină renovat este instalat deasupra nivelului din fabrică. Aceasta este ceea ce se întâmplă în cazul în care „maestrul“ a pus nu pompa de benzină lor nativ. Prin urmare, pompa de aer „suficient“, cu niveluri mai mici de combustibil.
Sau infundate gauri de intrare de combustibil în pompa de combustibil. Niciodată nu doare pentru a verifica funcționare a gabaritului de combustibil.
injector Înfundate: creșterea consumului de combustibil. injectoare infundate - unul dintre principalele motive pentru creșterea consumului de combustibil.
Colmatarea uneia sau mai multor duze duce la o perturbare a formei penei, deci: predeterminate formării amestecului încălcat și calitatea amestecului. Ca rezultat, avem: motor troit, eficiența este redusă în mod semnificativ, pentru că o parte semnificativă a arde de combustibil din colectorul de evacuare este inutil, dinamica mașini de accelerare cade.
În plus, în mod automat, condițiile de creștere a sarcinii asupra sistemelor electronice: scânteie, bobina de aprindere, de sârmă de înaltă tensiune și așa mai departe.
A pierdut ralanti la injector. Motivul cel mai tipic care dispare de ralanti de la injectorul este eșecul IAC (IAC). Ori există scurgeri de aer. Sau condens în conducta de accelerație.
Nu există scântei, și cum să verificați scânteia în injector. Motorul nu va porni, dar includerea pompei de combustibil din rezervor este sonor. Pentru a începe cu verificarea descărcării scânteie. Cum de a verifica scânteia în injector? Nu ca vechea karbyuratorschiki recomanda - lacrimogene. Aceasta este, prin plasarea firului la o distanță de masa.
Verificarea pentru scântei pentru a rupe în motorul de injecție, poate duce la defectarea controlerului sau modulul de aprindere. Prin urmare, recomandarea de masterat: scânteia injectorul verificat cu descărcătorului.
Troit injector. Definiția „troit“ înseamnă un cilindru rupt. Aceasta înseamnă rateu în cilindru. Descrierea injectorul defect este alocată într-un subiect separat. Este aici că veți afla mai multe despre cauzele rateurilor.
Injector curge. În acest caz, procedura poate fi și de lumânări, și injectoare, și pompa de combustibil. Iar la pornirea motorului, benzină umple lumânare. Diagnosticul ar trebui să înceapă cu senzorul de poziție a clapetei de accelerație, deoarece acesta este responsabil pentru cantitatea de injecție de combustibil.
Dar acum cea mai importantă concluzie. Oricare ar fi metodele oamenilor de „lance“ în diagnosticul defectului injector nu ați recomanda cea mai sigură de opțiune: efectuarea de diagnosticare cu ajutorul aparatelor.
Același lucru este valabil și pentru procesul de curățare a injectoarelor. După achiziționarea aditivului în injectorul de carburant pentru spălat, nimeni nu este sigur de faptul că, pentru o etichetă de brand avansat luminos, nu cumpărați „samopal“. deversare de garaj.
Sistemul de injecție de injecție - acest lucru nu este un sistem de mașină pe care doriți să economisi bani, la fel ca în momentul diagnosticării și în momentul reparării sau curățarea injectoare. Sarcina ta, în calitate de proprietar al mașinii, să studieze cu atenție operarea manuală și: timp pentru a trece MOT, se toarnă combustibil de calitate, pentru a opera autovehiculul în condițiile recomandate.